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选用拼柜还是整柜运输？
海上运输分为两种选择：完整的集装箱(FCL)和低于集装箱的装载(LCL)。有了 LCL，一些货物被装进一个容器。这就是说，货运代理人需要做更多的工作，还需要额外的文书工作，以及在主要运输之前把各种货物装入集装箱中，以及在另一端解除货物合并的实际工作。因此， LCL与 FCL相比存在三个缺点：
LCL运输比 FCL需要更多的时间。Freightos运输团队通常建议增加一至两周，
LCL会导致损坏、错位和损失增加。
箱体价格较高。i根据 Freightos的货运团队的经验，主要的运输成本大约是每立方米的两倍。
在考虑引进较大的货物时，从 LCL升级到 FCL (至小容器为20英尺)的临界点大约是15立方米。
怎样知道海运费率？
除了重件以外，大多数拼箱货都是根据货物的数量而不是重量来计算的。
对大部分产品来说，可以根据以下经验规则选择至经济有效的模式：
重达500公斤以上的货物空中运输是不经济的。海运费大约是每公斤50美分，中美货运大约需要30-40天。中美装运量在150公斤到500公斤之间，每公斤4美元左右，用8-10天的时间就可以进行经济的空运运输。特快专递快几天，但价格更高。重量轻于150公斤的包装可经济地通过快递(快递)。中美出货每公斤6美元，大约需要3天时间。这张图表适用于每吨商品价值更高的商品。这是根据 Freightos市场的至新报价和运费。
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国与国之间，浙江建材海运到澳大利亚达尔文，都要进行货物的进出口i交易，在进口货物到中国时，可以安排空运或海运，这要看货物的数量和重量大小而定，海运运输周期长，但运输价格低，空运运输周期短，但价格高，这个要根据不同的需求，选择运输工具，那么想购买一批货物想进口到国内来，需要了解哪些流程，需要什么资质，和需要注意什么流程，由我来为大家介绍一下海运知识：
海运进口大概流程：
收货人准备进口单据→安排国外订舱→货物到达港后换单→报检→报关→办理设备交接单→提箱→提货，
本国收货人首先确认所采购的货物，与国外确认贸易合同，确认是什么贸易条款，一般的贸易条款是 EXW和 FOB， EXW是指国外工厂只管发货，不安排运输，需要经过国内的收货人***安排进口的运输和报关， FOB是指国外工厂把货物交到我们国外指i定的仓库。
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比较法分析：散杂船和集装箱船。
运输谷物、煤、砂、盐、水泥和其他干散货物的散装船舶，都可以称为干散货船，建材海运到澳大利亚达尔文海运专线，也可以简称散货船。
集装箱船舶是以集装箱为主要运输工具的船舶。货物运载能力按吨位计算，或以20英尺标准箱(TEU)或40英尺标准箱(FEU)的箱数来表示。
特征：
由于干散货货船品种单一，无需打包、成袋、成箱装运，不怕挤压，便于装卸，所以均为单甲板船。货物总重在50000吨以上的，一般不需要装运起重设备。因为诸如粮食、煤炭和矿砂等的积载系数(每吨货物的体积)差别很大，因此在许多方面需要不同于货舱容量、船体结构、布置和设备。这样，一般只将装载粮食、煤炭等货物积载因数相等的船舶称为散装货船，而运载积载因数较小的矿砂等货物的船舶称为砂船。
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