









(2)
油箱焊接前,板材要加工出坡口,必须清除板材焊接部位及周围的氧化层和铁锈,鑫嘉汇人防油路系统,如果
是分层焊接,鑫嘉汇地下人防油路系统安装,必须除尽焊渣才能再焊另一层,焊接时,板间应留适量的缝隙。
(3)
油箱焊接后,城阳区人防油路,油
箱内侧不允许遗留搭接焊缝,因为缝隙中的污垢很难清除,焊缝表面必须光洁,无任何焊渣、毛刺。
油箱内外侧的毛刺和飞溅物必须全部清除。
(4)
油箱焊接完毕后应***行渗漏试验。渗漏可用如下
方法检查:在油箱外部所有焊缝涂上石灰液,待干后,在油箱内加入少量煤油,将焊缝处于煤油浸泡
位置,停留
10min
左右,看外部是否由煤油渗出,逐步翻转油箱,使每一道焊缝都能用此方法检查
道。
。


3)油箱供油管端位置应高于柴油发电机组油箱底部约50MM,以防止沉积物和水被吸入供油管;4)油口处的阻力不允许超过所有柴油发电机组性能数据单上规定的使用干净滤芯时的规定值。这个阻力值是建立在燃油箱装一半燃油的基础上的;5)油箱供油和回油区域应设有带孔隔板,以减少柴油发电机组的热交换;6)燃油回油管路的连接不应造成柴油发电机组油管中燃油出现冲击波。为了更好的使用柴油发电机组,提高发电机组的工作效率,油箱的放置的是否合理起着重大的作用,因此我们在安装过程中不能忽视,而要更加的需要注意。[1] 。



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