邮政和快递效劳的性质完全不同。邮政是***行为，新昌货物包装，邮政专营受******维护。而快递则是一般的商业物流行为，受《合同法》等民商法调整。因为存在着本质上的差异，对邮件和快件延误、丢掉、损毁补偿的根据、额度等也有根本的不同。邮政的业务范围、效劳规范、资费和丢掉补偿规范，由******和相关主管部分规则。快递企业则“适用有关民事***的规则”。《邮》针对“给据邮件”作出的第四十七条规则并无不当。如果乱点***谱，货物包装多少钱，物流公司将其移植到快递行业，又来责备其公平性、合理性，很不当当。
在海陆联运过程中，货物包装公司，集装箱是到的东西。但是很多时候，装柜的东西都是尺寸不一样的，这个时候就需要装柜人员有技巧。
一般企业出口时，在装柜过程中主要担心的是货物数据错误、货物损坏和数据与报关数据不符合，从而导致海关不会放行。因此，在装柜前，发货人、仓库、货代必须协调周到，以避免这种情况的发生。
1、不同形状、不同包装的货物尽可能不要装在一起;
2、从包装中会渗出灰尘、液体、潮气、臭气等的货物，尽可能不要与其他货物放在一起。“不得已的情况下，货物包装物流，就要用帆布、塑料薄膜或其他材料隔开;
3、重量轻的货物放在重量相对较重的货物上面;
4、包装强度弱的货物要放在包装强度强的货物上面;
5、液体类货物和清洁类货物要尽量放在其他货物下面;
6、带有尖角或有突出部分的货物，需将其遮盖，以避免将其他货物损坏。
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