广州登凯供应链管理有限公司专注：尼日利亚双清到门、冷冻柜/OT柜/***品、厂房搬迁和项目物流、尼日利亚SONCAP/PC证书申请，尼日利亚双清专线，尼日利亚空运海运，尼日利亚运输派送选登凯！
登凯尼日利亚海运专线——尼日利亚海运
***货物出口都需要***货物出口许可证，没有***货物出口许可证可以考虑其他方法。
与***包单、***包单、船级证、限值证、锅检证、钢瓶等文件平行的文件。
海上***货物出口
***包证的全名是《出入境货物包装性能检验结果单》，简称“***包”。《***货物出口纸箱危包证》，
适用于出口按***规定需进行***品包装的产品。***货物包装标识分两种，一种为性能标识，全名为***货物包装性能鉴定结果单，
登凯尼日利亚海运专线——尼日利亚海运
这是包装厂向出口商提供的证明。二是使用证明，全称是出境***货物运输包装使用鉴定结果单。包装物的使用说明必须有包装性能说明单才能到商检局做商检后再换包装使用说明单，这个使用说明单就是包装物的使用说明。
本船证书适用于 IBC桶包装的液体货物。领证单证明直接订舱，揭阳尼日利亚海运，做危急申报均可使用。
限值证书是指包装的限值，产品必须符合限值要求，提供限值证书可以直接做***申报。
锅炉检验证书与钢瓶检验证书相同，针对钢瓶的检验证书，直接来做***申报。
登凯尼日利亚海运专线——尼日利亚海运
第三，如果工厂的包装发生变化，要及时通知工厂，不要等到货物到达货代仓库后，通过货代把信息反馈给工厂，往往时间已经过了，又要更改报关单据，很容易延误报关，或者产生加急报关费和冲港费等。
四、有的港口，专门从事拼箱业务的货代公司，由于货源不足，成本偏高等原因，对数量较少的货物采用低收费标准，如低起算价格为2吨，即不足2吨，***品尼日利亚海运，则按2吨计算收费。所以对货量较小、港港偏的货物在成交时要多考虑这类因素，以免日后被动。
对于某些航线和港口比较偏僻，且客户提出要将货物装船到内陆点，成交签约前好咨询一下，确认有船公司和货代可以办理这些偏僻港口、内陆点的交货和相关费用后才能签约。
登凯尼日利亚海运专线——尼日利亚海运
lagos是尼日利亚的古老首都，也是大的港市。位于边境西南部，沿几内亚湾而上。包括奥贡河河口的6个小岛和面积74平方公里的大陆部分。在尼日利亚，二手车尼日利亚海运，拉各斯是大的经济城市，在整个非洲，更大的经济体。
发送到尼日利亚拉各斯港和尼日利亚天坎港的货物，必须申请办理尼日利亚 CTN NO.，否则将导致起运港船舶无法正常签发海运提单，或目的港无法清关和提货。从深圳到尼日利亚的海运需要这张证书。
广州登凯供应链管理有限公司专注：尼日利亚双清到门、冷冻柜/OT柜/***品、厂房搬迁和项目物流、尼日利亚SONCAP/PC证书申请，运尼日利亚_专注非洲海运20载_海运专线选登凯！
登凯尼日利亚海运专线——尼日利亚海运
第七，在谈包工头合作时要做到字里行间，并坚持包工头不付其它费用。
选择好的货代比选择一家好的船公司更有价值。
把电放给有良好信誉的客户，一般不会把电放给不熟悉的客户。
倒签提单是一种欺诈行为，虽然比较常见，但它仍说明了在备货阶段管理混乱。应该避免。
对于客户委托的船公司，如果有条件的话应该亲自或通过电话了解背景情况。
***要及时，而且要根据货物的不同进行附加险。
货物有木制托盘，请注意对方海关是否有熏蒸要求。
小型船舶公司虽然便宜，但也有消失的***。
登凯尼日利亚海运专线——尼日利亚海运
有两种方式进行国际海运：
一、海运集装箱(CY)：一箱或一票多箱集装箱。
海运拼箱(CFS)：三张票以上的集装箱拼箱。
容器可分为以下类型：
一至二十尺：
尺寸6*2.2*2.3，理论重量30立方，实际重量25-27 CBM，重卡尼日利亚海运，重量18-23吨。
2.20度加重：
尺寸6*2.2*2.3，理论装30立方，实际装25-27立方米，重量25-28吨。
三.四十尺：
尺寸12*2.2*2.3，理论装60立方，实际装55-57 CBM，重18-23吨。
重卡尼日利亚海运-揭阳尼日利亚海运-【登凯】(查看)由广州登凯供应链管理有限公司提供。广州登凯供应链管理有限公司坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支高素质的员工***，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。登凯——您可信赖的朋友，公司地址：广州市黄埔区黄埔东路1080号黄埔万科中心T1-908室（黄埔客运站旁），联系人：林祝年（sowin）。
