驼铃声声，舟楫相望，国际公路运输，绵亘万里，国际公路运输公司，延续千年。今天，中欧班列已经稳稳接过丝绸之路上贸易往来的接力棒，架起了国际合作互利共赢新的桥梁。中国的发展离不开世界，世界的发展离不开中国。中国的经济发展是和平崛起，日照公路运输，在“***”蓬勃态势是实现“中国梦”的具体展现。随着“***”建设持续深化，中欧班列这张“***”发展新“名片”正展示着其魅力。我们期待中欧班列的下一次突破，在新的征程上行稳致远；期待“钢铁驼队”运得更多、走得更远，为“***”建设增添更多动能，为沿线***和人民带去更多福祉。
中欧班列运量强劲增长，不仅仅展示了中国经济发展的韧劲、活力和稳健，并且在疫情国际化的当下担起经济复苏大梁。快速增长的数据背后，是广阔的市场需求和国内国际对中欧班列品牌的充分认可。在国际供应链领域，中欧班列以比海运更快的速度、比空运更低的成本吸引了大量货源，受到了市场青睐，运送货物货值占中欧货物贸易比重逐年提升。贯通亚欧大陆的“钢铁驼队”已成为我国与“***”沿线***联系很为紧密的纽带和共建“***”的标志性成果。截至今年8月，中欧班列已经通达欧洲23个***174个城市。每个月都有新的欧洲城市迎来中欧班列，中欧班列开行范围进一步扩大。
中欧班列由中国始发站开出后，根据路线发往不同的中国边境铁路口岸，国际陆运公司电话，完成报关和铁路出境手续后发往国另一侧的外方口岸，在那里集装箱将从中方列车上卸下后作进口申报及铁路入境手续，随后这些集装箱将被装上宽轨段列车出发前往俄罗斯及欧洲目的地，即所谓不同轨距间的换装作业。如果是自俄罗斯和欧洲进口的回程班列，换装操作则在中方口岸一侧。
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