驼铃声声，中欧运输班列，舟楫相望，绵亘万里，延续千年。今天，中欧班列已经稳稳接过丝绸之路上贸易往来的接力棒，架起了国际合作互利共赢新的桥梁。中国的发展离不开世界，中欧国际班列，世界的发展离不开中国。中国的经济发展是和平崛起，在“***”蓬勃态势是实现“中国梦”的具体展现。随着“***”建设持续深化，中欧班列这张“***”发展新“名片”正展示着其魅力。我们期待中欧班列的下一次突破，在新的征程上行稳致远；期待“钢铁驼队”运得更多、走得更远，为“***”建设增添更多动能，为沿线***和人民带去更多福祉。
中欧班列的通行有利于增进我国与欧洲各国的相互来往，伴随着“***”战略的推动。中欧班列其安全方便、绿色环保、受自然环境影响小等归纳优势，已成为国际物流中陆路运送的主干方法，为服务我国对外经贸开展，贯穿中欧陆路交易通道，完成中欧间的路途联通、物流疏通，推动***“***”建造供应了运力保证。到现在，已累计开行中欧班列1700列以上。
因其符合中欧双边贸易结构的大环境。据欧盟统计，2019年1月至9月，中欧班列国际物流公司，欧盟27国与中国的双边货物贸易额为5288.8亿美元，其中，烟台中欧班列，中国对欧盟27国出口3465.6亿美元，远大于欧盟27国对中国出口的1823.2亿美元。目前中欧间的运输95%以上通过海运方式进行，集装箱重去空回的情况也反映在海运上。中国出发前往欧洲的海运集装箱基本满载，而由欧洲回到中国的相当部分的海运集装箱是空的。中欧班列所用的集装箱空箱回国同样也无法完全避免，应避免政策一刀切。
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