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长时间以来，货物停泊在港口，后面更多的船只无法驶入港口，这造成了一种恶i性循环，据英国《***时报》报道，在美国西岸的长滩和洛杉矶，船只必须等待至少12天才能下锚并卸货，因此目前国内许多贸易商都不敢轻易与美国同行或买家合作，以免陷入麻烦。

目前对船运公司来说，这是个好时机，船运业的蓬勃发展直接推动了公司业绩的增长，全i球至大集装箱运输公司马士基第二季度的净利润接近40亿美元，是去年同期的十倍。

我国中远海控上半年的净利润预计将达到近400亿元，比去年同期增长30多倍，从去年7月到今年7月，中远海控A股的股价也从每股2.41元，一直涨到每股33.96元。

如今的“海上大塞车”，面对疫情的肆，如今全i球贸易更加依赖于海运，而港口拥挤不堪，集装箱“一箱难求”，小家电海运到澳大利亚霍巴特专线物流，运输费用一涨再涨，这一切都令人头i痛不已，也给全i球海运带来了极大的困扰。

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自加入世界贸易***以来，中国的国际货运出口也日益增加，许多侨民到世界各i国进行出口贸易，而且海运出口的货物也越来越多。

一般来说，什么货物都会走海运比较多，首先我们先了解一下海运出口的优缺点。

好处：海运运量大、海运费用低、航道四通八达、航程长是其优势所在。

坏处：海运出口的风险比空运出口和陆运出口大(但可以投保，这样就很安全)，航行日期不易精i确(因为海上风险影响，有时航行日期不够精i确，但现在大部分时间都比较准确)

因此一般走海运出口货物有时间紧急、重量或体积大，走不了陆运，与货值相比空运成本太高的货物，可以考虑走海运。

一般货物海运出口流程要怎么做？

第i一次涉及海运的货主，一定要充分了解海运出口的一般流程，否则，对海运出口流程一无所知，货物或许不会像你想象的那样轻松到达目的地，要使货物安全迅速到达目的地，首先要了解海运出口的一般操作流程(我们从货主的角度来讲解)。

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人们已经使用天然水道发展航运，已经有数千年的历史。早在石器时代，人类就是用木船航行，后来才有独本舟和小船。水运分为海运和河运两种，它们以海、河为交通线。一八○七年，美国人富尔顿将蒸汽机运载于“克莱蒙特号”船上，以每小时6.4千米的速度从纽约到奥尔巴尼之间航行，成为世界上第i一艘飞机。1872年，我国自制的蒸汽机船开始在海上和内河上航行。

现代化水运的突出优点是运量大，运量小，节省燃油。比如，一条密西西比河相当于十条铁路，内地货物海运到澳大利亚霍巴特专线物流，一条莱茵河可抵二十条铁路。另外，修建1千米的铁路或公路大约占用了3公顷多的土地，广西海运到澳大利亚霍巴特专线物流，而水运利用海洋或天然河道，所占面积很小。水运输在我国货运总量中的比重仅次于铁路、公路。

一种利用船只作为交通工具，沿水域航线运送旅客和货物的运输方式。

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