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举一个真实的例子，前两个月，有一位客户急切的找运当家，因为国外客户的交货期快到了，但订不到舱位，明知道空运费用高，自己搭运当家，要让我们把舱位订好，尽快起飞。
运当家凭借多年的经验和资源为他订出了价格还比较优惠的舱位，客户非常满意。在起飞的前几天，客户突然告诉我们，他那边的工厂的包装已经推迟了，还没有完成，也许可以赶上这个航班。咱们改一下吧，天津海运到澳大利亚墨尔本双清门到门，运费可以，只要有舱位。他预计可以交付货物的舱位又帮他订好了舱位，等到起飞的前几天，他又说可能赶不上飞机了，小家电海运到澳大利亚墨尔本双清门到门，因为工厂的订单实在太多了，我们...
大概拖了一个月，已经超过了客户和国外i交货时间。尽管如此，客户还是希望我们能为他缩短时效，这一次我们又重新订了舱位但有点小贵，这位客户的货物终于搭上了这次航班，毫无疑问，运输很顺利，就是到达目的地已经超过了交货时间。
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运费的计算标准也不尽相同，例如重货一般按重量吨计收运费，轻抛货按尺码吨级计收，有些价值高的商品按FOB货值的一定百分比计收，有的商品按混合办法计收，例如先按重量吨或尺码吨计收，然后再加若干从价运费，表现在运价表中为：
一、按重量吨计收，称为重量吨，表内列明“W”，以每公吨或每长吨为计算单位。
二、按货物体积计收，称为尺码吨，表内列明“M”，一般按1立方米或40立方英尺为一尺码吨作为计算单位。
三、按体积或重量，由船方选择而计算，表内列为“W/M”。
四、按商品的FOB价值的一定百分比计收，称为从价运费(Ad Valorem)，表内列明为Ad Val或A.V.。
五.按混合标准计收，如W/M plus *** 等。即按重量吨或尺码吨再加从价运费。 此外，还有一些商品是按件(per unit) 或头(per head) 计收，前者如车辆等，后者如活牲畜等。对于大宗商品，如粮食，矿石，煤炭等，汽车配件海运到澳大利亚墨尔本双清门到门，因运量较大，货价较低，容易装卸等原因，船公司为了争取货源，可以与货主另行商定运价。
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一般货物海运出口流程要怎么做？
1、到货仓库、订舱、提供信息
向货代公司的仓库运送货物。订购环节货代公司会帮忙处理，而货主一般只需提供装箱清单及商业发i票，个别区域需要收货人的***，瓷砖海运到澳大利亚墨尔本双清门到门，***扫描件或身i份证扫描件等资料。
2、装柜、报关、付款
货物到达船上时，需要货主提供报关、检查海运单的信息，并在货物在海上航行两三天后付款。
3、与公司人员保持联系，跟踪货物的去向
迅速联系货代公司，了解货物的海运航程，方便货物追i踪。
4、清关提货
普通货物的海运出口到目的港后仍需进行目的港清光、卸货，同样需要货主提供清关***资料。在报关完成后，货主将根据需要在目的地内陆运输货物，个别货代公司可以提供车队协助运输。该海运出口过程在货主安全收到后即终止。
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