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集装箱船和海运整箱的计费方法：
装箱费只有基本运费，分按体积和重量两种方法计算：
(1)按体积计算的基本运费(MTQ)×总体积
(2)重量=基本运费(TNE)×总毛重
并取两者的至大值。
整个海运运费分为三部分：
(1)基本运费=基本运费×全箱运费
(2)港口附加费=港口附加费×装箱数
(3)燃油附加费=燃油附加费×装箱数
海上拼箱运输与海运整箱运费及附加费是一样的，其费用只有货物在装运港的拼装和在目的港的拆箱等项费用不同。
而且海运拼箱的费用都是按体积或重量来算的，收费是“含糊”的，以获取较高的利润。
经济上来说，每笔交易的交易量和总值越大，交易成本就越低，相反的是，其数量和总值越小，交易成本就越高。相对于整箱货而言，瓷砖海运到澳大利亚布里斯班，拼箱货的数量和总值普遍较小，而通讯、信i用证、产地证、报关等成本相等，从这个角度来核算，拼箱货单位交易成本肯定比整箱货高。
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通道很多，有空运、海运、空陆联合运输……我们一般使用的是航空运输，但是海运在很多情况下也会用到，牛气国际快递也有专门的海运渠道，在什么情况下，我们通常会使用海运吗？怎样处理货物，用海运比较合适？
一、重货
国际性快件的定价，瓷砖海运到澳大利亚布里斯班门到门双清关，一般情况下是越重的货物越贵，但是重量到一定程度后反而会有大的价格，因为货物比较重，所以快递方式产生的费用可能会比较高，所以这种时候可以选择海运来节约成本。比如有些海外搬家、工业重货等，走海运的时候也很多。首要的是可以节约成本，但如果货物比较急的话，那还是不建议走海运。
二、无紧急时效的货物
有的时候，寄东西时一点也不急，可能需要很长时间才会用到，所以在海运中使用就比较好了，因为在不限制时间的情况下，海运是至低的一种方式，可以至大程度的节省运费。并且海运可以走食品、化妆品等敏感商品，总而言之，一些没有急事的货物走海运比较推荐。
三、货柜货物
有些工业产品，如轮胎、塑料等，一般用集装箱包装，瓷砖海运到澳大利亚布里斯班多少钱，如果用航空运输的话，因为体积的关系，走海运也比较合适，所以用一些工厂的货物、原料，至常见的就是用海运运输，所以用海运运输也比较合适。
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一般只将装载粮食、煤炭等货物积载因数相等的船舶称为散装货船，而运载积载因数较小的矿砂等货物的船舶称为砂船。适用于食品、煤炭、矿砂和其他散装货物的船，一般分为以下几类。
(1)总载重 DW在100000吨以上，瓷砖海运到澳大利亚布里斯班整柜到港，称为好望角型船。
(2)总载重 DW为60000吨级，通常称为巴拿马型。它是巴拿马运河所允许通过的至大船型。船长应小于245米，船宽不超过32.2米，至大允许吃水为12.04米。
(3)总载重 DW为35000吨级-40000吨级，称为轻便散货船。吃水较浅，世界各港口基本可停靠。
(4)总载重 DW为20000吨级一27000吨级，称为小型散货船。能驶过美国五个大湖的至大船型。船长的至高航速为222.5米，至大航程为23.1米，吃水至大为7.925米。船用矿砂运输时，由于载重较大，运输成本较低，目前，矿砂船至小载重为57000吨，至大的为260000吨，多数为12000-150000吨。因为高潮位时，岸上的设备在高潮位时，起货设备往往高度不够。所以，这种矿砂船利用压载水的多少来调节船舶吃水高度，同时装卸货。
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