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一体化供销网管理时代的物流战略

物流企业自身面临的问题，在供销网络管理过程中，很少能够由一家企业单独解决，或者说物流部门很少单独解决。未来，企业在确定物流战略时，应首先充分考虑自己的经营战略，并根据企业的经营战略来确定每个物流阶段的战略。公司经营战略中总会采取一些措施，如对自身进行业务组合改革，提高服务质量，改善与供应商的关系等。这是每个企业都会关注的问题，但是人们往往忽略了关系全局的物流方面。后勤战略通常包括物流部门的重新配置、流通库存政策、优化企业库存、建立的物流 ABC (Active、 Best、 Cost)等物流效率评价体系等。可结合企业的经营战略，按照“物流信息系统/物流中心系统/运输配送系统”的划分构建企业物流信息系统。

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后勤战略发展趋势

在物流信息系统方面，主机(Host)基干系统和物流现场信息系统的功能平衡成为了***。能实现商品台账、库存台账一元化管理的信息系统，能对商品质量、运行效率、运行费用等进行管理的系统，以及可与现场业务相连的订单处理系统将受到高度重视。

二是在物流中心系统方面，能够将中心库内的业务处理与信息系统联系起来的综合系统，受到人们的推崇。未来的物流中心除了需要构建与库房具体运作紧密联系的信息系统之外，还需要建立一个能够统一管理外部环境的功能，包括建筑和储运设备。将信息管理、库内运行、***、设备控制四大功能为一体的信息系统，将成为未来物流中心系统发展的主流。

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紧急物流是一种特殊的物流活动，它是在发生重大自然灾害、突发公共卫生事件、公共安全事件、冲突等突发事件时，对物资、人员、资金的需求进行应急保障。其特点是突发性、不确定性、非常规性以及经济弱化。紧急物流可分为应急物流和非应急物流。紧急物流同一般物流一样，由流体、载体、流向、流程、流量等要素组成，大型货物出口到印尼日惹整柜到港，具有空间效用、时间效用和形质效用。在应急物流中，大多数情况下是通过提高物流效率来实现其物流效益，而一般物流强调效率和效益。

公司如何参与应急物流？如应急物流是由于市场波动而产生的，企业需要预留一定的生产能力和物流能力来应对，在需求高峰期是通过其预留弹性i能力来满足。若属天灾或“人祸”灾害，则企业需全力配合主导的应急物流，而不再把企业经济利益作为首要考虑因素，生产物流能力应充分满足紧急情况下的物质需求，承担应尽的社会责任。

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实际上，在实际操作中，销售员所做的预测经常会因为下列原因扭曲：

销售员对预测不够重视，每年都有一定的销售任务，他们在做预测时，会根据其销售任务的数量来大致分配12个月。

由于销售任务是必须要完成的，所以在年初、月初做预测时，即使没有实际需求或订单的可能，为了不被老板批评，还会根据任务的数量做预测。

还有些销售员担心如果预测少了，在拿到订单后，又没有货，往往扩大预测，即使把握不大的项目也能做到预测。因此，需求被放大。

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改进预报准确率

预报在实际中，大型货物出口到印尼日惹专线物流，也是物流工作中困难的一项工作，这是因为要做好准确的预测，不仅要掌握预测的理论和方法，还要掌握经济分析的能力，西藏大型货物出口到印尼日惹，而且要了解产品和市场。

实际上，做好预测需要注意以下几点：

物流部门向供应商提供需求预测时，必须和销售人员仔细核对，将这些偏差纠正过来，提高预测的准确性。

尽可能多地收集历史资料并仔细研究。有更多的历史数据，更长的时间，更能看到需求的趋势，也使预测更加准确。对一个新产品或者一个新公司来说，及时建立销售资料档案是非常重要的，这些数据将被用于对未来的预测。对一个新产品或新公司的产品，尽可能地找出这类产品的全部市场历史信息或历史信息，这样对预测产品有帮助。