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在日常生活中，较为常见的运输方式是海运、空运、铁运、陆运等，甘肃各类商品出口到印尼万隆，许多进出口贸易的大件货物都依靠海运运输，除运量大外，价格相对便宜。这个星期，我们谈一谈海上用于运输的货轮有哪些。

随着船舶的发展，现代船舶的种类多种多样，适合海上货物运输的船舶有哪些？他们的分工是怎样的呢？

1、油轮

油船是油船的俗称，以散装原i油为主要承运对象，广义上指散装运输各种油类的船舶，除石油运输外，还可运输鱼i油、植物油等油品。然而，通常所称的油船，各类商品出口到印尼万隆双清专线，大多数指的是运油船。运输成品油的船，又称成品油船。运输液体天i然气和石i油气的船，称为液化气船。尽管是运输油船，但各有千秋，不要搞混了！

2、散装货船

散货船是一种海上货运船舶，主要运输大型谷类、矿砂、煤、磷酸盐、木材、钢铁、化肥、水泥、砂糖、工业盐、硫磺和其他材料。它的数量仅次于油船，驾驶室和机舱位于尾部，货舱口宽，内底板与舷侧是向上倾斜的边板连接，便于将货物集中到货舱***，甲板下两舷与舱口有倾斜的顶边舱以限制货物移动。

压载航行中使用的压载水舱数量较多，各类商品出口到印尼万隆双清到门，根据装载货物的不同，又可以分为矿砂船、运煤船、散粮船、散装水泥船、运木船等。

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超大型货物是如何海运的？

海洋运输中的货物，种类繁多，针对不同类型的货物，采用的运输货物的种类、装卸设备也是不同的。这一期我们针对具体货物从船型、装卸设备两个方面介绍了如何运输超大货物。

1.卡车。采用 PCTC (PURECAR TRUCKCARRIER)卡车运输，主要特点是采用了单层甲板(一般高度在3-4米之间)，可容纳大型卡车，其船尾跳至大载重达到45吨，每平方米载重可达3吨，各类商品出口到印尼万隆物流费用多少，因此可以允许超重卡车通过尾部跳入船舱。

2.大型设备。一般说来，大型设备运输比较复杂，一些零部件体积大，吨位大，无法采用一般的集装箱运输方式，而一些零部件可以采用集装箱运输。现在，这类设备一般采用 ROROANDCONTAINER这类船型，可同时装载大型零件和集装箱，因此是众多大型设备运输中的理想船型。

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DDP (Delivered Duty Paid)：进口国完税后交货(目的地)，是指卖方将货物运往进口国地点，并向买方交付在运输工具上未卸下的货物，卖方办理进口报关手续，交付在需要办理海关手续时目的地应缴纳的任何进口“税费”。

所有费用和风险由卖方承担在货物交付给买方之前。如果卖方不能直接或间接地取得进口许可证，则该用语不适宜。DDP是卖方责任贸易术语。

DDP和 DDU仅适用于由于卖方的原因导致的漏发件或损坏，一般来说，买方不会要求卖方做 DDP或者 DDU，因为卖方作为外方，对国内的通关环境和***政策不了解，在通关过程中必然会产生很多不必要的费用，这些费用一定会转嫁给买方，所以买方通常是做 CIF的。

那通常什么情况下客户会选择 DDP条款？

顾客或刚开始做进口，对运输、报关等环节不太了解，所以依靠出口商来帮他处理这些环节。

也有其他客户，尤其是一些法国客户，不太愿意处理这些小事，直接交给出口商处理。

另外，也有为减少进口风险而进行 DDP的客户，尤其是某些商品易受进口限制、关税和贸易壁垒等限制，通过 DDP条款将风险转移给出口商。

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