宽轨段运输到达Terespol站就结束了，而Terespol站本身并不进行换装操作，宽轨段列车只是在这里换上波兰铁路的牵引车头，换装是在各个欧洲段代理选择的场站里完成，例如在Terespol周边建有Adampol、Europort、PKP、Agrostop等场站，由各家欧洲段铁路承运人拥有或者租用，鹤壁霍尔果斯，进行换装、换单、制作T1转关申报等操作。而整个马拉地区据说有大大小小23个场站之多，经营着国内与国际间的不同类型的货物运输与仓储。
中欧班列，让“***”号召下的重要交通“大动脉”活跃了起来，一列小小的火车不但连接了亚欧大陆两端，亦是拉近了沿路所经***人民的距离，提升 了沿途人民的生活质量。中欧班列的货物包含衣帽、陶瓷用具、汽车整车、小食品等1800多种产品，品种齐备，很大地充实了沿途***人民的生活，有效地提升了沿途***的经济发展能力。日常化的投运形式，霍尔果斯国际物流，推动了沿途各国经济与贸易发展。经济的快速涌起促使沿途***的交往逐渐聚集，目前中欧班列已发展为国际物流陆路运输的主要形式的一种，已变成沿途***贸易通畅、人心互通的重要纽带。
相比于海运或空运，中欧班列铁路优势在于：
一、相比于海运，直达线路、运输时间更短，霍尔果斯国际货运代理公司，大大提高了效率。
二、想比于空运，运费低很多，国内***提货或门到门全包价，客户少操心三、线路稳定，不受天气等自然因素影响
四、***扶持，补贴力度大！
五、 相比于海运，费用非常透明，不会参杂乱七八糟的杂费。
特别注意：
目前中欧班列铁路班列都是40尺高柜，如果要发20尺的，需要客户自己配组2个柜为一组发运。
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