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怎样在鱼龙混杂的货代中，选择更好的货代呢？
1.价格是出口伙伴极为重视的重要因素。尽管这一市场的价格参差不齐，出入不大，但不排除个人/公司会出来扰乱市场，故意抬格；或故意拿货，到达仓库还要收取各种“附加费”。因此在询问价格时，也要问一下价格包含了什么成本，不包括什么成本。不过，各位小伙伴不要盲目追求，还要把合理的利润留给货代，让他们有足够的利润来应对风险。
2.及时性这可能是除价格外出口伙伴至重要的一环。这个部分非常重要。没有人想去国外寄东西，已经好几个月没有收到了。怎么判断一个货代真的有时间限制吗？要了解该公司是否为本公司的主要航线、该航线的安装和飞行频率；第二，该公司是否有自己的包柜/包机；第二，该公司是否有包机/包机，所载的是什么船公司/航空公司。这差不多都知道大概有时间限制。但是，现在数以千计的货代，遇到也并非不可能。从来没有合作过的人要小心。
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由于船舶、货物、港口及其它方面的种种原因，使得船方在运输货物时增加费用开支或蒙受经济损失，船方为补偿这些开支或损失，除基本费率外，规定另外收取的费用，就叫附加费（Surcharge或Additional）。附加费种类繁多，而且随着一些情况的改变，会取消或制订新的附加费 以下是一些常见的附加费类别，供您参考：
燃油附加费（Bunker Surcharge or Bunker Adjustment Factor ， 缩写是BAF）
***贬值附加费
绕航附加费
苏伊士运河附加费 (Suez Canal Surcharge)
转船附加费 (Transhipment Surcharge)
直航附加费 (Direct Additional)
港口附加费 (Port Surcharge)
港口拥挤附加费
超重附加费 (He***y-Lift Additional)
超长附加费 (Long Length Additional)
洗舱费 (Cleaning Charge)
熏蒸费 (Fumigation Charge)
冰冻附加费 (Ice Surcharge)
选择卸货港附加费 (Optional Fees or Optional Additional)
变更卸货港附加费 (Alteration Charge）
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集装箱船舶可分为全集装箱船和半集装箱船两种。整个集装箱船的上甲板和整个货舱都是用来装载集装箱的，一般航行在国际固定航线上。而半集装箱船只有一部分用来装集装箱，其余的用来装杂货。半集装箱船适应性强，可在发展中地区航行，货源不太稳定，是一种使用灵活、适应性强的多用途杂货船。集装箱船舶与传统的杂货船有着明显的不同。船型狭长，河南海运到澳大利亚悉尼多少钱，单甲板，上甲板直立，货舱口大，有的两排或三排并列，货舱口宽度可达船宽的70%~80%。上部结构设在船尾或中段，以便为堆存较大的甲板面积的集装箱，甲板和货舱口盖上装有固定绑扎设备，甲板上可堆放2~4层集装箱。在货舱内设置了固定格子，方便集装箱装卸，卫浴海运到澳大利亚悉尼多少钱，并在船舶摇摆时防止箱子移动。货舱可以堆满3~9层的集装箱。
船舱内靠舷边部分由于不方便装载集装箱，一般做成深舱，可装压载水，以提高船舶的稳性。集装箱船舶载货时重i心较高，受风面积也较大，因此对稳性要求较高。装船时重箱宜放在下层，空、轻箱应置于上层，以降低船舶重i心。
集装箱船舶装卸速度快，停港时间短，鞋子海运到澳大利亚悉尼多少钱，多采用高航速，一般每小时20~23海里。近几年，为了节约能源，生活用品海运到澳大利亚悉尼多少钱，一般都采用经济航速，每小时18海里。集装箱船在近海短途航行时，每小时只有十多海里。
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