集中物流有利于集约和效率，物流承包，主要存在两种类型。
一种类型是物流企业自身规模不断做大形成的自有网络，如中国铁路总公司、顺丰快递和京东物流等企业，就是通过不断扩展物流节点、拓宽业务范围而形成了更大的物流网络；而招商局物流、中远海运则通过收购或参股海内外港口形成港航融合，实现了物流的性网络布局，从而获得规模经济和范围经济效应。
另一种类型是多个物流企业合作形成致密型联盟。例如，海运企业形成的M2、OceanAlliance和THE三大联盟，瓜分了近83%的集运市场；菜鸟网络则是电商巨头联合“四通一达”、宅急送等多家快递公司和***机构组成的网络化仓配联盟和大数据决策平台，物流公司，并快速成为与顺丰快递（也属于菜鸟网络的加盟企业）、京东物流分庭抗礼的物流联盟。
在货物到达目的地的时候，物流运输，需要做好配送中转知识，这样才能使货物更好的到达用户的手中，那物流公司应如何做好货物配送中转呢?
1、因外包装破损或封口裂开，应当场核实里面的数量与质量.
2、如发现外包装有损，温州物流，应重新包装或加固后方可送出.如有可能时应及时更换备用的包装.
3、如发生数量和质量问题，能当场向客户赔付的则当场赔付，尽量不把问题反映在回单签收上.
4、如物流收货方提出退货，无论什么原因，都要先征求发货方同意后方可退货.退货时要按有关规定办理退货手续.
5、签收要求盖公章的一定要客户盖好公章.万一现场无公章，则要签收人签好号，姓名及签收日期.
6、服务胜在终端.因此要求终端公司，从配送经理到***及配送司机，都要认真做好每一件工作.做到文明服务，礼貌待客.坚决服务态度不好，向***发脾气和与客户争吵的现象发生.
菜鸟网络也表示，过去的传统仓库，消费者下单之后，拣货员需要跑步到货架前，将货物拣出。由于一个订单往往有几件、几十件货物，拣货员需要在仓库内多次跑动，通常每小时只能拣货100多件。现在，拣货员与机器人搭配后，每小时的拣货量比以前提升了3倍多。
业内人士表示，当前物业正面临从互联网向物联网转型的新拐点，工业4.0已自然而然地融入物流仓储自动化领域。近几年，物流仓储自动化、智慧仓库等现代化科技的出现，将原本***运作的自动化模块通过信息技术紧密联系起来，从而带来了物流业整体质的飞跃。
显然，物业正处于新技术、新业态、新模式的转型升级之际，而技术新红利也正在重塑中国物流价值链和物业新格局。
不过，“无人物流”能否提升效率和降低成本，还需取决于应用场景和具体作业。从物流效率上看，物流“无人化”在重复作业、承重作业、非搬运作业和高速识别作业上比人工更具有优势。但“无人化”不是的，特别是在处理复杂作业、柔性可变作业等方面，机器还不能替代人工。因此，企业不能为“无人化”而“无人化”。
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