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选用拼柜还是整柜运输?
海上运输分为两种选择:完整的集装箱(FCL)和低于集装箱的装载(LCL)。有了 LCL,一些货物被装进一个容器。这就是说,货运代理人需要做更多的工作,还需要额外的文书工作,以及在主要运输之前把各种货物装入集装箱中,以及在另一端解除货物合并的实际工作。因此,生活用品海运到澳大利亚墨尔本海运专线, LCL与 FCL相比存在三个缺点:
LCL运输比 FCL需要更多的时间。Freightos运输团队通常建议增加一至两周,
LCL会导致损坏、错位和损失增加。
箱体价格较高。i根据 Freightos的货运团队的经验,主要的运输成本大约是每立方米的两倍。
在考虑引进较大的货物时,从 LCL升级到 FCL (至小容器为20英尺)的临界点大约是15立方米。
怎样知道海运费率?
除了重件以外,大多数拼箱货都是根据货物的数量而不是重量来计算的。
对大部分产品来说,可以根据以下经验规则选择至经济有效的模式:
重达500公斤以上的货物空中运输是不经济的。海运费大约是每公斤50美分,中美货运大约需要30-40天。中美装运量在150公斤到500公斤之间,每公斤4美元左右,用8-10天的时间就可以进行经济的空运运输。特快专递快几天,但价格更高。重量轻于150公斤的包装可经济地通过快递(快递)。中美出货每公斤6美元,大约需要3天时间。这张图表适用于每吨商品价值更高的商品。这是根据 Freightos市场的至新报价和运费。
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首先,我们来谈谈海运的利弊。
海上运输好处:
海运借助天然航道进行,不受道路、轨道的限制,西藏海运到澳大利亚墨尔本海运专线,通过能力更强,可以随政治、经贸环境及自然条件的变化,随时调整和改变航线上完成运输任务的船舶运载量大、使用时间长、运输里程远、单位运输成本较低,对货物的适应性强等。
海洋运输缺点:
在各种交通工具中,海运是至慢的运输方式,容易受到自然条件和气候等因素的影响,延长运输周期,或使货物受损。
假如贵公司的货物数量大、重量重、运输周期充足,那么走海运更合适。海上运输并无好坏之分。对于海运公司而言,好与坏完全相关。但是市场上大家经常可以接触到的是货代公司,真正做海运物流的公司很少直接与客户对接,汽车配件海运到澳大利亚墨尔本海运专线,特别是客户走货量比较小的情况下更不会理睬。
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如今许多移i民来澳洲买家具,出口贸易也发往澳洲,考虑如何控制成本。可以把运输成本降到至低。确实做到省心、省力、省钱。伴随着物流业的发展,传统的港到港运输方式已不能满足顾客的需求,重型机械海运到澳大利亚墨尔本海运专线,顾客更愿意选择门到门一条龙式的运送方式,因为这样操作更省心,省时,省力,不需要客户亲自去海关办理,亲自报关等一些列的工作。一般来说,私人海运比较喜欢海运门到门,有些大公司比较喜欢到港,这个还是看个人需要!
下面我们介绍三种常用的海运方式:
1. CIF:即门到港,通常被称为到港。(通常只有大公司会选择 CIF)
2. DDU:即门到门,不含税。(收货人需要在目的地海关按货值缴税)
3. DDP:即门到门税。(这种话正常是私人海运常用的,毕竟只需买完就坐着收货,是比较方便省心的一种方式。)
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