在传统的手工管理模式下，企业的成本控制受诸多因素的影响，往往不易也不可能实现各个环节的控制。企业采用信息系统一方面可使各种物流作业或业务处理能力准确、迅速的进行;另一方面通过信息系统的数据汇总，进行预测分析，可控制物流成本发生的可能性。
对商品流通的全过程实现供应链管理。使由生产企业、第三方物流企业、销售企业、消费者组成的供应链的整体化和系统化，实现物流一体化，使整个供应链利益化，从而有效降低企业物流成本。
快速消费品行业如何对自身物流资源进行优化配置，如何实施管理和决策，以期用小的成本带来效益，都是它们所面临的问题之一。
在物流公司业务来往时，一般都是凭单件交件收，如果单货相符，则交接双方签章。但是如果您委托了物流来运输您的货物，却在货物达到后发现出现了票货差误情况，这时要如何解决呢?一般根据实际情况分别有以下解决办法:
一、有票无货，到达站相符，交接双方在票单上签注，由到达站查询处理。到达站不符，交接双方在票单上签注，物流承包公司，货票退回起运站。
二、有货无票，到站相符，应予收货，玉环物流承包，交接双方在清单上签注，并通知起运站***货票;到站不符，交接双方在清单上签注，货物退回起运站。
三、货物短缺、残损(包装破损)，物流承包配送，不得拒绝收货。交接双方验货、复磅、记录签章、通知起运站，由到达站处理，由责任方赔偿。
四、流向错误，越站错运，票、货退还起运站或货票标明的到站。
现代信息技术的进步及发展，给传统物流业带来了升级契机。提高物流信息化水平，有助于降低成本、提益，从而推动物流业建立信息化网络系统，增强国际竞争力。可以说，物流信息化是现代物流的，也是传统物流业升级的必经之路。
在上述因素驱动下，物流信息化市场需求正进入一个加速发展的时期。目前，中国物流供给市场的信息化程度较低，不能满足客户需求，物流承包价格，无法满足物流市场的竞争。而当前中国物流市场规模快速增长，物流信息化的市场需求将加速扩大。
同时，未来相当长的一个时期内，需求的特点仍以信息化为主，即在规范流程中实现信息的采集、传输、存储、共享，建立决策、控制依赖于信息的机制。财务核算和控制则仍然是信息系统的主要内容，这些要求将深入到流程的各个环节和时时刻刻。
流程改造和运行优化的需求，多数是从流程的某些局部环节提出的。一般来说，流程的改造必然会涉及企业***结构和制度的变革，难度比较大，所以经常是一个个环节分步实施、逐步完善的。
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