东莞冠城物流有限公司(图)-冷链运输公司-茶山冷链运输

冷链物流运输的形式

供应链型 　　后来居上稳居风口 　　

所谓供应链型是指围绕企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购到终端整个过程提供低温运输、加工、仓储、配送服务，然后由分销网络把产品送到消费者手中。在***一些列冷链政策支持下，冷链行业大力推动冷链标准的宣传和推广实施，建立冷链标准试点、企业，及冷链标准工程。总的来说，就是将供应商、制造商、物流商和分销商连成一个整体的功能网链结构。这种商业模式比较***，冷链物流运输，是国内近两年才兴起的。在美国冷链市场，企业代表如SYSCO、US FOOD;国内代表有鲜易供应链、九曳供应链等。

在冷链物流中运用物联网技术，能够以较低的成本控制从生产到销售以及到用户的全部信息，在销售端也能够很迅速的把销售的情况反馈给生产厂家。

冷链物流的建设与其运营方式的差距

目前，我国冷藏物流装备不足。装车完成后,应首先收回码头调节板、关闭码头库门,再将低温车辆开离关车箱门,依指l定路线出货配送。原有设施陈旧，并且发展和分布不平衡。我国冷库总容量有700多万立方米，但只限于肉类、鱼类的冷冻储藏。当原材料不足或生产淡季时，冷库处于闲置耗能状态。而且重视肉类冷库，轻视果蔬冷库建设;重视城市经营式冷库，轻视产地加工冷库建设;重视大型冷库，轻视批发零售冷库建设。这些主要由我国冷冻冷藏行业主体的国有冷藏库，建库较早，大部分使用期已超过15年，茶山冷链运输，进入了大修理期限。现在急需大、中修理的冷藏库占总容量的三分之一以上，冷链运输公司，达200多万吨，大大超过5%的正常维修比例，并且由于受当时条件的限制，冷库工程设计标准低，工艺流程不尽合理化，施工水平及建材、设备质量均存在很多问题、自动化程度低，已不适应市场经济下对仓储和配送业务的需要。

依据供应链物流管理模式和多种形式农产品冷链物流体系的要求，引导资金支持的对象，冷链运输物流，一是大型批发市场和配送中心，二是提供社会公共服务的第三方物流中心。

冷藏干线运输的流程

冷链干线运输低温食品拣货至出货暂存区 低温食品从冷冻库或冷藏库拣货出来后，会被放置于出货暂存区。冷藏运输量仅占易腐货物运量的25%，不到铁路货物运输总量1%。一般情况下，冷冻库的温度在-23oC至-25oC，食品的中心温度一般在-18oC左右，冷冻品出货暂存区的温度要求在0oC左右，且冷冻食品在暂存区的存放时间不宜超过半个小时。

 冷藏运输是指运用冷藏、保温、通风等方法，快速、运送易腐货物的运输。冷藏车、冷藏船和冷藏集装箱是进行冷藏运输的主要工具。