旭晨国际-澳大利亚布里斯班海运

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举一个真实的例子，前两个月，有一位客户急切的找运当家，因为国外客户的交货期快到了，澳大利亚布里斯班海运，但订不到舱位，明知道空运费用高，自己搭运当家，要让我们把舱位订好，尽快起飞。

运当家凭借多年的经验和资源为他订出了价格还比较优惠的舱位，客户非常满意。在起飞的前几天，客户突然告诉我们，他那边的工厂的包装已经推迟了，还没有完成，也许可以赶上这个航班。咱们改一下吧，运费可以，只要有舱位。他预计可以交付货物的舱位又帮他订好了舱位，等到起飞的前几天，他又说可能赶不上飞机了，因为工厂的订单实在太多了，我们...

大概拖了一个月，布料皮料澳大利亚布里斯班海运，已经超过了客户和国外i交货时间。尽管如此，客户还是希望我们能为他缩短时效，这一次我们又重新订了舱位但有点小贵，这位客户的货物终于搭上了这次航班，五金鞋材澳大利亚布里斯班海运，毫无疑问，运输很顺利，就是到达目的地已经超过了交货时间。

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“拼箱”，是指承运人(或代理人)在接受货主托运的数量不足整箱的小票货物后，按货物性质和目的地分类整理。将到同一目的地的货物，集中到一定数量的装箱。因为箱内有不同货主的货物拼装在一起，所以称为拼箱。这一情形适用于货主未满满整箱的货物。货物的分类、整理、集中、装箱(拆箱)、交付等工作都在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。

1、拼箱称为 less than container load简称为 LCL

2、拼箱货一般不能接受特定船舶公司，轮船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱，只有通过专i业拼箱货公司(个别有实力的船舶公司通过其附属物流公司如马士基物流)将拼箱货箱拼装后才能向船公司订舱，几乎所有的拼箱货都是通过专i业拼箱货公司(各有实力的船舶公司通过其附属物流公司如马士基物流公司将拼箱货物拼装后向船舶公司订舱，船舶公司则只接受整箱货物的订单。普通的货代公司由于货源有限、操作能力有限，只能向几家船公司集中订舱，摩托车配件澳大利亚布里斯班海运，很少能满足船公司的需求，因此在成交拼箱货时，尽量不要接受船公司，以免在办理订舱过程中无法达到要求。一般说来，各港口专i业拼箱公司不多。

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1、在与客户谈判成交时，应特别注意有关运输条款，以免对方的信i用证开出后在订舱托运时发现不符合运输条款。在日常业务中，我们经常遇到 L/C规定不 FORWARDER拼箱货运输的提单，由于船舶公司不直接接受拼箱货的订舱，船公司的海运提单是发出给货代的，而由货代再签发 HOUSE/L B/L的提单， L/C规定不接受货代 B/L，那么实际运输办理时就没有选择空间。

2、拼箱货计费吨力求做到准确。货物交付前，应要求工厂尽量准确地测量货物的重量和尺寸，将货物送到货代指i定的仓库存放，仓库一般都会重测，重测尺码及重量作为收费标准。若工厂变更包装，应要求工厂及时通知，不要等货物送到货代仓库后，通过货代反馈信息，往往时间已经很紧，再更改报关单据，就很容易耽误报关，或者产生加急报关费、冲港费等。遇有容积和吨位变化大时会导致集装箱亏损或不能装船的情况，如遇变动较大，货主应提前通知货代公司，以免造成不必要的亏损或延误船期。

3、部分港口由于货源不足、成本偏高等原因，专做拼箱的货代公司对货量较少的货物采取***低收费标准，如不到2吨，不到2吨，则按2个运费吨计收。所以对于货量较少、港口较偏的货物在成交时要多考虑一些这类因素，以免日后的被动。

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