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海上运输费用一路攀升

据集装箱运输平台 Seaexplorer提供的数据，世界上有120个处于“拥挤”状态的港口，截至8月2日，全i球有120个港口，有300多艘船舶在海上漂泊，无法靠岸卸货。

自川普上任以来，美国就一直把“美国优先”作为目标，在制造业和对华贸易上绞尽脑汁设置各种各样的障碍，各种阴谋论无不用其极，但似乎没有起到什么作用，只能眼睁睁地看着贸易逆差越来越大。

1-7月，我国与美国贸易额达2.62万亿元，比上年增长29%；贸易顺差达1.3万亿元，同比增长20%以上。中美贸易额的大幅增长，直接影响了全i球物流的运力，澳大利亚达尔文海运双清，这反过来又推高了中美贸易海运价格。

《全i球集装箱货运指数》显示，内地货物澳大利亚达尔文海运，中国至北美东海岸的海运价格首i次超过每箱20000美元，是2020年同期的5倍，而且在8天内上涨了4000美元！中美两国间的海运费用如火箭般飞涨，成为推动国际航运价格大幅上涨的重要因素。

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一般货物海运出口流程要怎么做？

1、到货仓库、订舱、提供信息

向货代公司的仓库运送货物。订购环节货代公司会帮忙处理，而货主一般只需提供装箱清单及商业发i票，个别区域需要收货人的***，***扫描件或身i份证扫描件等资料。

2、装柜、报关、付款

货物到达船上时，需要货主提供报关、检查海运单的信息，并在货物在海上航行两三天后付款。

3、与公司人员保持联系，化工品澳大利亚达尔文海运，跟踪货物的去向

迅速联系货代公司，了解货物的海运航程，方便货物追i踪。

4、清关提货

普通货物的海运出口到目的港后仍需进行目的港清光、卸货，同样需要货主提供清关***资料。在报关完成后，货主将根据需要在目的地内陆运输货物，个别货代公司可以提供车队协助运输。该海运出口过程在货主安全收到后即终止。

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集装箱海运作业流程：

询盘-接单-货物进货-定货-与客户核对信息-客户提供货品资料-装柜前检查订舱-装柜、做记录-报关-客户核对海运单、账单-开船后-目的港清关-货物派送

为何海运拼箱价格这么低？

海运拼箱报价，很多人觉得拼箱价格比较低，这是为什么？事实上，道理很简单，比如你一个人坐你要付10块钱，但是两个人坐你却只能付5元。所以海运拼箱的价格也很低。对于某些目的港，不收海运费是正常的，因为拼箱是由多个不同客户的货物集合在一起，共用一个集装箱，拼箱代理会分别对各客户收取一定的费用，澳大利亚达尔文海运，如港口维护费、港口安全费、燃油附加费、拆箱费、货物处理费、换单费等，不同***、不同目的港口费用有所不同。这类费用或者是在起运港收取，或者是在目的港收取，或者两种收费。

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