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到付预付之分：

即 FOB价，即您只需***国内费用，其余费用由客人负担，通常由客人指i定船务公司。

预付款，即 CNF或 CIF价格，您必须***全部运费并自行指i定船运公司。一般来说 FOB是到付款的，***奎松海运物流，但也有少数情况是客人在付款后再向我们付款。只有少数的案例。

预付卡是 CNF， CIF等的，这些报价单是把运费计算在内的，所以我们自己安排运输自己付运费。但也有一些客人指i定货物代我们付运费。

1、合同体现为 FOB价，即您只需***国内拖柜、 THC及报关费用(以及特殊情况下所产生的费用，如海关查验等)，海运或空运费用由客人承担，一般客人指i定船舶公司(或指i定货代，数量较少)。以 freight collected的运费到付提单显示；

2、合同体现为 CNF (不含***费)或 CIF (含***费)，您需要***全部费用，自行安排轮船公司(但也有客人指i定离开某船公司)。使用 freight prepaid来显示提单预付运费。由于运费是到付还是预付，货代通常会特别注意他们的报价和利润。

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海洋运输系统能极大地促进海运货代企业的发展，提高企业的管理效率，也是海运货代企业管理的重要工具。

海洋运输系统是企业利用海洋运输系统提高企业效率的重要手段，但如果不选择合适的制度，往往适得其反。船舶运输系统的选择是企业经营管理的重要环节。

海上运输系统是企业在管理过程中对下订单、入库、出库、报表资料等进行智能管理的软件，但这些只是其基本功能。

易境通的海运系统不仅在这些功能上更大程度地满足用户的需求，还在原有的基础上增加了智能管理功能，并拓宽了多种业务模式，如 FBA头程、拼柜整柜、小包裹等，让企业管理至大化。

我们都知道，一个好的系统并非由它们中的一部分所决定，***奎松海运拼箱，它更包括功能、操作、实用性和***等问题。在这些方面，简单的函数操作更重要。大部分中小型企业的人力资源并不充足，一个操作简单的系统，不必耗费大量的人力来学习，更能让管理效率提高。

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1、肯尼亚

肯尼亚标准局(KEBS)从2015年9月29日开始执行出口前标准符合性验证计划。为此，从2005年开始，采用 PVOC这种装运前验证方法。列入 PVOC目录的产品必须在发出前取得符合性(CoC)， CoC是肯尼亚强制性的海关清关单据，没有这个证书，货物在到达肯尼亚港口后就不能入境。

2、埃及

A、商检局在转运前实施监装检查；

B、不论是否法定要求商检，均需客户提供换证凭证或凭证、正式报检委托书、箱单、发i票、合同；

c.凭换货凭证(单)到商检局办理报关手续(法定商检的可以提前拿到报关单)，***奎松海运包税，然后与商检局商检人员预约具体时间到仓库进行检验。(提前几天约见当地商检局)

d、商检局人员到达仓库后，会先将空箱拍照，然后对每一票货物进行箱数检查，检查一票一票，并拍下一票，直至全部装完，再到商检局换单，再安排报关；

e、报关后大约5个工作日，到商检局领取目的港清关装运前检验证，***奎松海运，国外客户凭此证可在港办理清关工作；

f、所有向埃及出口的货物，其相应单据(产地证和发i票)必须到埃及驻华使i馆办理使i馆核证，盖章的单据和装运前检确认才能在埃及目的港进行清关，使i馆认可在报关后或出口数据确定后进行；

g、埃及使i馆认证大概3-7个工作日左右，办理装运前检确认大概5个工作日，其它报关、商检可咨询当地官i方，市场人员在谈客户时一定要留出自己安全范围内的时间。

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