丁基内胎高速-路安通橡胶(在线咨询)-镇江丁基内胎

橡胶/再生胶的硫化性能

橡胶制品硫化体系是影响橡胶制品质量的主要因素之一，不同种类的橡胶所适用的硫化速度和硫化体系不同，橡胶/再生胶并用时应该特别注意这一点，在设计橡胶/再生胶并用胶的硫化体系时，选择适宜的共硫化就剂，丁基内胎高速，在并用胶料中寻找出较好硫化速度；如果两种橡胶的共硫化性能差，会导致并用胶料的综合指标还不如单一的一种橡胶；在实际的生产中，橡胶制品在考虑橡胶/再生胶并用胶的硫化性能时，需要着重考虑并用硫化剂的溶解度和扩散性：室温下橡胶并用胶料配方中的硫化剂用量超过或近似其饱和状态，高温硫化时就会呈现不饱和状态从而造成硫化剂分散不均引起橡胶并用胶料局部焦烧等问题；不同种类的橡胶溶解度不同，在适宜的温度下硫化剂会向溶解度高的橡胶迁移，导致其硫化速度过快，从而造成并用胶料存在过硫和欠硫，镇江丁基内胎，导致并用橡胶的物理性能下降。

橡胶制品种类众多，每一种橡胶制品都对所需的橡胶原料提出了各自的需求，然而很多时候单一的某种橡胶或者再生胶不能满足橡胶制品的性能需求，比如橡胶轮胎对橡胶的弹性、回弹性、低温柔软性要求高，又对所用胶料的耐磨性、耐热、耐老化性能有严格要求，因此多采用天然胶与+丁苯胶并用胶料生产；再比如某些力车内胎要求胶料气密性好，成本预算又有一定限制，这时候需要在丁基内胎配方中采取丁基橡胶与丁基再生胶并用的生产方式，在保证丁基内胎低透气性的同时降低生产成本；可见无论是天然胶、合成胶还是再生胶都可能需要与其他种类的产品并用以求橡胶制品达到使用效果和生产成本。

现如今市面上的内胎产品都是以丁基橡胶或丁基再生胶为原料加工而成的，这是由丁基橡胶/再生胶优异的气密性决定的。丁基橡胶/再生胶透气率极低，是生产内胎的原料。使用丁基橡胶或丁基再生胶生产内胎产品时，多使用C5石油树脂，调节丁基内胎的物理机械性能和门尼黏度，这是为什么？

橡胶行业常用的树脂有C5石油树脂和C9石油树脂，丁基内胎价格，其中C5石油树脂与丁基胶料相容性好，属于脂肪族碳链树脂，可以增加胶料粘性，价格低廉，因此通常用在丁基内胎配方中。