所做的主要工作：（一）克服不利因素，全力推进公共停车场建设。由于疫情原因，2020年度公共停车场建设工作起步较为缓慢。同时，受到规划选址、程序审批、雨季天气、扬尘管控等客观因素的综合影响，实际可用建设时间非常有限。（二）积极拓展思路，研究探索点式立体停车场建设。下步工作打算：结合我局关于停车场建设的总体计划和您的意见建议，我局计划下步从以下几个方面加强停车场建设工作：一是科学周密筹划，建设停车场，合理布局点位。科学合理筹划布局停车场建设点位，对于提高停车场利用率、发挥大功能效益至关重要。在市自然资源和规划行政主管部门编制停车场建设专项规划期间，我局将指导各区、管委会主管单位结合辖区土地开发状况、城市地上空间、机动车保有量、道路交通承载能力等综合因素，提出科学合理的停车场建设规划建议，特别是尽可能多地在***、学校、、老旧小区等周边规划停车场点位，大程度缓解车辆高度集中地段的停车压力。
2015年8月3日，停车场系统建设，***发改委发布了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》(以下简称《指导意见》)，将吸引社会资本、推进停车产业化纳入***层面。在多省市相继出台鼓励社会资本对停车场进行***和运营之后，明确以停车产业化为导向，放开社会资本***停车场。意见明确，停车场建设规划，以居住区、大型综合交通枢纽、城市轨道交通外围站点(P+R)、***、学校、旅游景区等特殊地区为***增建公共停车设施，鼓励建设停车楼、地下停车场建设、机械式立体停车场等集约化的停车设施。在市场准入方面，企业和个人均可申请***停车场建设，且原则上不对泊位数量做下限要求。
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