停车场建设的相关建议车位按产权性质分三类，企业或个人所有、所有、集体所有，其定价方式也相应分类。其中，对于企业或个人所有的停车场放开收费，并且允许其自由转让、交易、出租。商业、住宅等社会资本***的经营性停车场，广东停车场建设，是需要通过市场充分竞争的商品，其价格应由市场根据供求关系自我调节，车位租金应由车位业主与车位承双方根据供求关系参照区域内实际市场价协商，车位物业服务管理费则由车位业主（或使用者）与物业公司自行根据服务内容与质量商定，明买明卖。而通过财政***的停车场，应不以盈利为首要目的。
停车场建设怎么建？配建标准提高至每户1个到1.5个车位，立体停车使一个泊位少只需1.3平方米——不少城市摸索出有效技术路径，确保不欠新账、还上旧账“适度满足基本车位、从紧控制出行车位”“以配建停车设施为主、公共停车为辅、路内停车为补充”——《城市停车设施规划导则》指明了建设***：路外、居住区、基本车位。近年来，智能停车场建设，不少城市已摸索出不少有效技术路径，解决了“怎么建”问题。一方面，调高配建标准，确保“不欠新账”。挖掘潜力，用足现有资源。放眼周边，智慧停车场建设方案，协调车位共享。立体停车、实现“上天入地”。“立体停车有利于解决地少车多的问题。提高重视程度，停车场建设工程，敢于攻坚克难。提升审批效率，优化监管服务。注重精细管理，提升治理效能
第五节 社会效益和社会影响分析：一、城市立体停车场建设工程项目对***政.治和社会稳定的影响；二、城市立体停车场建设工程项目与当地科技、文化发展水平的相互适应性；三、城市立体停车场建设工程项目与当地基础设施发展水平的相互适应性；四、城市立体停车场建设工程项目与当地居民、民族习惯的相互适应性；五、城市立体停车场建设工程项目对合理利用自然资源的影响；六、城市立体停车场建设工程项目的效益或影响；七、对保护环境和生态平衡的影响
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