丁基橡胶（IIR）是合成橡胶工业发展个高饱和的橡胶品种。少量异戊二烯的引入是为了获得可供硫化的双键，由于结构上的特点，内胎价格，丁基橡胶因其极低的透气性和优良的耐热老化性能，泰安内胎，在制造高速轮胎上独树一帜。近年来，随着无内胎轮胎的出现，气密层替代内胎发挥了保压和阻隔性能。轮胎的气密层除要求有良好的气密性和耐老化性能外，还要求有良好的粘结性和与其它胶料的共硫化性能。这样就使得丁基橡胶（XIIR）获得了迅速的发展。
化丁基橡胶以其气密性、粘合性和耐老化性好以及硫化速度快等优点，已在我国轿车轮胎气密层中大量应用。其次，化丁基橡胶还可大量用于容器的衬里、***瓶塞和胶垫等。化丁基橡胶由于其优异的气密性，一直在橡胶行业中独树一帜，但在对气密性要求更加严格的航空航天和高真空系统等应用领域，普通BIIR 的气密性显然不能满足要求。而将片状纳米有机粘土（OMMT）以纳米尺寸分散于BIIR 中，纳米厚度分散层具有非常大的形状目数，填料和基质橡胶的气密性优势相得益彰，得到的气密性更加优异，综合性能更好的纳米化丁基橡胶的应用范围会得到有效扩大。
为了减少对***健康的影响，进步方法的合用性，根据委要求，燕山石化负责进行尺度的修订。尺度采用碘量法替换现行的剧法。目前尚无相应***尺度和国际尺度，其不饱和度的测定在GB/T30922-2014中以附录的形式给出，方法所用***采用了剧，对***健康影响比较大，剧在采购和日常治理方面存在良多不便。新方法快速、正确、可靠，将为出产企业更好地控制丁基橡胶产品质量、进步市场竞争力、创造经济效益施展重大的作用。
新方法不仅操纵简捷，内胎厂家，度高，内胎批发，更能有效减少环境污染和人身伤害。他们以科学公道、便于实施、指导出产为原则，以对丁基橡胶不饱和度检修方法前期研究为基础，采用自建的碘量法测定丁基橡胶不饱和度，替换原有方法。该公司接到任务后，成立尺度起草工作组，制定了具体的工作方案。同时又少对分析职员的危害，降低了治理本钱。
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