15年我国“放行”社会资本智慧停车场***，这让不少逡巡已久的资本躁动起来。其实，关于智慧停车场开闸的消息屡屡传出，包括从事租车、***业务的多家企业已开始找寻进入路径。这多少可以折射出智慧停车场的“钱途”，各路摩拳擦掌的资本亦可以管中窥豹。相关坦言，一直以来，停车收费基本执行统一的收费标准，所以智慧停车场运营企业大多都亏本。为了增加吸引力，部分停车楼在吸引社会资本时会配以商业面积，但引入社会资本建智慧停车场，本身是为了解决停车难问题，而商铺则会带来更多停车需求，故这样的模式有待商榷。想更好地吸引社会资本参与智慧停车场的建设运营，从根本上还要放开停车费的价格管制，使停车费能够体现不同区位的空间价值，比如在车位稀缺地方，智能停车场***多少钱，收费可能要提高。以往解决停车位稀缺的主要手段是发展路侧停车，但随着汽车数量的不断膨胀，靠占道来解决停车问题已经越来越不现实。另一方面，如果要大量增建智慧停车场所，的负担会过重，由此，引入社会资本成了一剂良方，但前提是采取市场定价。
由道路停车行业联盟联合停车行业媒体中国停车网、《城市停车》杂志举办的第四届***停车场***建设及运营管理研讨会将于9月16-18日在青岛黄海饭店举行。本次会议一如既往地受到了各地城市停车主管部门、***、停车设备供应商、停车场经营管理公司、停车场项目***商、停车场规划设计咨询机构的积极支持和响应，截至2015年8月25日，已经有80多名人员报名参会。根据会议的研讨主题和报名***的反馈情况，本届研讨会，我们将对***停车问题从以下几方面进行研讨和交流：
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