1943年，当来自德国汉诺威的轮胎生产商-大陆集团申请世界上的无内胎轮胎时，工程师起初对这种简单的轮胎设计持怀疑态度。为了证明其可行性，大陆集团不得不给柏林局寄了一辆配有无内胎轮胎的展示车。但是，的爆发使大陆集团没能获得这项。同时，来自美国和英国的聪明工程师们也试图寻找生产无内胎轮胎的解决方案。他们的目标和大陆集团的工程师一样：用丁基橡胶制成的牢固橡胶衬里密封外胎，将它们紧紧地粘结在一起，从而使通过特殊阀门注入轮胎内部的空气不会泄漏。工程师将若干平行的橡胶唇口压入胎圈。当这些轮胎被套在轮辋上并充满空气时，内部的正压会使唇口牢牢地顶住轮辋边缘。
丁基内胎
橡胶还可分为自补性强的橡胶与自补性弱的橡胶，前面一种又称之为结晶型橡胶（如橡胶、氯丁橡胶），盘锦内胎，后面一种可分成微结晶型橡胶（如丁基橡胶）和非结晶型橡胶（如丁苯橡胶等）。
依据橡胶分子链上面有键存有，分成不饱和橡胶与饱和状态橡胶两类，不饱和橡胶因为分子链上具备烃基，一般有机化学特异性较高，易于与硫化促进剂反映，硫化橡胶速度快，
但也易于与氧、活性氧等反映，抗老化性不太好，应用溫度较低；另外因为烃基的隔离作用，分子活跃性较高，内胎批发，延展性高，抗寒性好。
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许多情况下，如果是因为尘土沉积难题造成 废旧轮胎撕破机器设备电机起烟得话那麼这时的轮胎粉碎机电机大部分便是早已被损坏了，开启废旧轮胎撕破机器设备电机机壳后假如能再次应用，则只必须将毁损的元器件拆换掉就可以。要是没有了检修使用价值那么就立即将旧的轮胎撕碎机电机从机器设备上拆换出来。也有可能是电源电压的不稳定也会造成 起烟的状况
这类状况发生的几率一般不容易太高。由于每一款轮胎撕碎机电机在原厂的情况下都是会在出厂铭牌上确立标明废轮胎破碎机电机必须接入多少的工作电压。可是也不可以清除那样的状况，那便是人为因素地乱插线，促使电源电压远远地小于废轮胎破碎机电机额定值工作标准电压，轮胎破碎机电机在这类电相不稳定的状况下元器件旋转沒有规律性，因此一定要将废橡胶轮胎破碎机电机接入恰当的电源电压。
废橡胶轮胎破碎机电机冒冒烟得话很有可能便是之上的这种缘故了，假如自身不可以处理得话，一定要找技术的车胎撕碎机电机维修工作人员。
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