● 翻新：
1、经常检查轮胎的使用情况，若发现有损伤，应立即修补。2当胎面磨损至磨耗标志时，应停止使用，进行翻新。3、为确保行车安全，翻新的轮胎不准作转向轮(前轮)使用。
● 气压：
1、 轮胎应按现行中所规定的"气压负荷对应表"的气压充气。2、轮胎充气后应检查各部位是否漏气，内胎多少钱，如发现漏气应及时修理。3、轮胎在使用中必须保证内压正常。长时间运行或作业时，应定时检查轮胎气压;长时间停车时，前后轴必须架起。4气压偏高，轮胎易磨冠、冠爆;气压偏低，轮胎易变形、碾坏。5、双胎并装时，内胎厂家，两胎的充气应一致，浙江内胎，不能一个气压高，一个气压低。
丁基内胎
与丁基硫化橡胶对比，内胎公司，丁基再生胶冲击韧性稍低但耐温性、抗老化性和耐气透性获得“承继”，内聚力抗压强度高、延展性好，硫化时硫化特异性高，与丁基硫化橡胶相溶性好，理论上能够加上到丁基压敏胶原材料制取中，减少压敏胶原材料成本费。2.丁基压敏胶中能够应用什么丁基再生胶现阶段目前市面上的丁基再生胶关键包含废弃丁基内胎生产加工而成的丁基内胎再生胶、废弃丁基水胎生产加工而成的丁基水胎再生胶、废丁基硫化生产加工而成的再生胶及其废弃瓶塞瓶盖生产加工而成的丁基再生胶。研究表明：丁基内胎再生胶、丁基水胎再生胶和再生胶都能够用在丁基压敏胶制取中。
橡胶还可分为自补性强的橡胶与自补性弱的橡胶，前面一种又称之为结晶型橡胶（如橡胶、氯丁橡胶），后面一种可分成微结晶型橡胶（如丁基橡胶）和非结晶型橡胶（如丁苯橡胶等）。
依据橡胶分子链上面有键存有，分成不饱和橡胶与饱和状态橡胶两类，不饱和橡胶因为分子链上具备烃基，一般有机化学特异性较高，易于与硫化促进剂反映，硫化橡胶速度快，
但也易于与氧、活性氧等反映，抗老化性不太好，应用溫度较低；另外因为烃基的隔离作用，分子活跃性较高，延展性高，抗寒性好。
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