适用场合
适合大风量+低浓度废气
01、间歇作业，非连续性生产，波动大；
02、高沸点VOC，邻二等；
03、小分子VOC、、CS2、等；
04、湿度大工况，相对湿度大；
颗粒态转轮一个重要特点可以根据气体成分灵活定制吸附介质，以应对一些比较难 处理的VOC项目，如、、CS2等行业的废气。
选择疏水性好的
沸石的吸附性能好不好，不仅要看其比表面积是否足够大，还要看疏水性是否，尤其是在废气湿度大于60%的环境下，更是考验沸石的疏水性，rto焚烧炉，疏水性差的沸石易堵塞细孔，从而降低吸附效率。因此为了保证吸附性能，比表面积和疏水性缺一不可。
选择脱附的
沸石的净化不高，不能只看吸收性，脱附功能也相当重要。若脱附功能不能达到近乎完全的话，久而久之就会非常影响沸石的吸附效率，直接影响沸石的使用寿命。而沸石耐高温，脱附温度较高 ，不会发生反应热。
伴随着***对环保工作的重视，各地方对本地区挥发性有机物（VOC）的排放指标要求越来越，根据DB 11/ 1227《汽车整车制造业（涂装工序）大气污染物排放标准》以及DB 11/ 501-2017《大气污染地方排放标准（北京）》的要求，使用的工艺设备或车间，其排气筒中非总烃初始排放速率≥1 kg/h，应安装VOC控制设备净化处理后排放；非总烃初始排放速率≥2.5 kg/h，应安装VOC 控制设备净化处理后排放，且净化效率应不低于90％。
按照北京市排放标准要求，2017年9月1日起，非总烃应低于25 mg/m3，为满足环保要求，北京某汽车涂装车间需要安装浓缩转轮焚烧系统，用来处理清漆喷漆室排出的含VOC气体。本文通过详细阐述涂装车间废气浓缩沸石转轮焚烧系统的设计安装，调试应用等技术细节，对汽车行业VOC处理设备上马提供一个技术参考，也为环保工作的实施提供一个案例。
1 废气浓缩沸石转轮焚烧系统的设计
1.1 废气浓缩沸石转轮焚烧系统的设计背景
北京某汽车涂装车间土建设计由北京市工业设计院负责规划及设计，rto燃烧设备，建设由北京建工集团负责实施。涂装设备安装调试由杜尔涂装系统工程（上海）有限公司负责，厂房占地39 372 m2，三明rto，建筑面积76 637 m2，主体为钢架构，共分三层，一层布置前处理及电泳区、中上涂车身区及工厂辅助设施，二层布置作业场、喷漆区、打磨区、涂胶区、检修区及注蜡区，三层布置空调区及烘干区，厂房防火等级按戊类标准执行。
首先，我们来看看沸石转轮RTO焚烧炉设备的沸石，沸石是微多孔硅酸盐或铝硅酸盐晶体，硅氧烷四面体或铝氧烷通过氧桥键连接，形成尺寸均匀的内部孔隙和空洞连接，通过物理吸附使直径小的分子吸附在腔内部，也就是说根据这个原理吸附了有机类排气分子。
由于沸石本身的孔径小，所以无法在吸入的排气中附着特别多的微粒，因此，沸石轮RTO焚烧炉设备在前级内置初期效果、中效果、过滤器，过滤排气中的微粒、漆酶、油雾等物质，防止吸入沸石的排气堵塞沸石，排气分子进入孔腔后，可以分离极性程度不同的分子、饱和程度不同的分子和沸点不同的分子，也就是分子筛分离的作用，因此也称为分子筛，沸石轮具有许多公认的优点，主要是吸附能力高、不燃性、耐***性高、热稳定性高、寿命长等优点，不仅与RTO焚烧炉设备配套使用，也与催化燃烧装置配套应用，旋转体分为吸附区、解吸区、冷却再生区三部分，rto厂家，有机类废气经过前段过滤进入吸附区，被沸石吸附，净化后的气体直接排放到大气中，当旋转体旋转到解吸区时，吸附在旋转体上的有机废气被高温热风解吸，解吸后的废气达到吸附区进气浓度的十几倍，然后，转轮旋转到冷却再生区，通过较低温度的气体降温冷却，保证以后的再吸附效果，下一个循环继续循环。
废气进入RTO焚烧炉设备进行高浓度的废气处理，但关于RTO焚烧炉的原理，迄今为止也曾多次叙述，所以不做过多说明，处理后的废气可以达到99%的废气处理效果和95%的热回收效率，沸石轮RTO焚烧炉设备是为适应小浓度大风量而研究的废气处理设备，已经在印刷行业、石化行业、行业得到广泛应用。
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