铁路箱涵模具定做的设计人员要与隧道管片的设计单位进行充分的沟通，首先，要对混凝土管片的设计及密封体系进行完善。其次，振动系统、脱模系统、密封条的就位设计、混凝土管片的提取运输系统、采用的材料、材质，所有这些体系都在不同的隧道下进行新的研究设计。再次，复着式振动器通常安装在模具底板之上，要求在结构上有特殊的处理。这种处理要求根据模具的大小，进行反复计算结构受力情况，找到构造的薄弱点予以加强。以上这些再加上一些不可预测的细节，如果沟通交流不足或者没有交流，铁路箱涵模具定做的设计很有可能出现缺陷，因此增加后来的生产成本，安全隐患、进而降低生产效率。
铁路箱涵模具定做是在工业生产中用于注塑，吹塑，挤出，压铸或锻造，冶炼，冲压等以获得所需产品的各种模具和工具。简而言之，模具是用于制造成形制品的工具，并且该工具由各种部件组成，并且不同的模具由不同的部件组成。 它主要通过改变成型材料的物理状态来实现制品形状的加工。 根据加工对象和加工工艺可分为：加工金属模具； 加工非金属和粉末冶金模具。 包括塑料模具，橡胶模具和粉末冶金模具。 根据结构特征，模具可进一步分为具有空间的平冲模和型腔模。 模具通常是单件的，并且小批量生产。
铁路箱涵模具定做由于混凝土构件脱模之需，四面侧板和顶板等各个部件均是活动的，此种情况下保持精度已经十分困难。更甚者，模具寿命要求重复使用上千次，要求保持精度不变。好的管片模具能够保证精度长期不变，把校正工作减少到低限度。这样的寿命对于模具的设计要求非常高。如果没有好的设计，使用当中会经常需要校正，甚至需要重新上机床加工，这必然增加成本，影响工期。
