rto催化燃烧-海南rto-天清佳远(查看)

北京某汽车涂装车间一期产能15万辆/a，2015年7月监测结果如表1所示。

对照北京市Ⅰ时段（2015.9.1）和Ⅱ时段（2017.9.1）的废气主要污染物上限值，2015年苯系物和非总烃已经接近Ⅱ时段的上限值，二期建成后，产能达到30万辆/a，产量的成倍增长势必造成VOC废气的增加，故在二期建设时，启动了废气浓缩沸石转轮焚烧系统的建设，通过废气浓缩沸石转轮焚烧系统的应用，使废气排放完全符合北京市Ⅱ时段的废气主要污染物上限指标。

1.2 废气浓缩沸石转轮焚烧系统的工作原理

废气浓缩沸石转轮焚烧系统是世界的浓缩轮（沸石转轮）的技术，将有机废气中的有机物浓缩（本项目20 ∶ 1的浓缩比）。再将浓缩后的废气通过TAR焚烧，经余热回收后将燃烧后清洁的空气排放，达到完全处理废气的效果。

1）废气通过引风机进入三组沸石浓缩转轮进行初步VOC处理；

2）解附、浓缩后的高浓度有机废气进入焚烧装置***行预热然后进行高温氧化处理；

3）燃烧后的高温气体排出对预热装置进行换热，

同时对管路进行加热，用于解附气体。

通过此设备的高温氧化分解，综合废气处理效率可达95%，经过处理后的废气完全可以达到几乎零排放的高标准。

1.3 废气浓缩沸石转轮焚烧系统的设计

该汽车涂装车间中涂、面漆采用水性漆，喷漆室产生的废气中VOC含量极低，罩光漆是溶剂型漆，故VOC的主要废气来源于罩光喷漆室。涂装车间废气排放烟囱高50 m，位于车间南侧***，烟囱东侧二层为罩光喷漆室排气风房，西侧二层为中涂、面漆喷漆室排气风房，两个风房的废气分别进入烟囱，烟囱内在30 m以下有隔板，将两边的废气分隔，海南rto，便于测量各混风室排出废气的浓度，30 m以上，蓄热式rto，两边废气混合后排入大气。

不符合上述条件的，即***地区，收集废气中的NMHC初始排放速率大于或等于2kg/h，其他地区，收集废气中的NMHC初始排放速率大于或等于3kg/h，需要安装VOCs治理设施，如未使用规定的低VOCs产品，rto催化燃烧，在满足VOCs排放浓度和排放速率均达标的前提下，治理设施的去除效率不得低于80%;如全部使用符合规定的低VOCs产品，治理设施去除效率不作要求，VOCs排放浓度和排放速率达标即可。

2、豁免VOCs废气收集的条件

标准原文如下：

企业不对VOCs废气进行收集需要满足以下条件：

(1)首先需要确定该企业执行的标准是《挥发性有机物无***排放控制标准》(GB37822-2019)，因为如果有行业排放标准，优先执行行业标准，如果有地方排放标准，优先执行地方标准，标准要求有不一致的，优先执行要求严格的。比如：塑料制品企业(聚除外)执行的污染物排放标准是《合成树脂工业污染物排放标准》(GB 31572-2015)，按该标准的要求，合成树脂企业产生大气污染物的生产工艺和装置需设立局部或整体气体收集系统和净化处理装置，达标排放。排气筒高度应按照环境影响评价要求确定，rto废气处理设备，且至少不低于15m。因此，塑料生产企业(聚除外)就应对含VOCs废气进行收集处理，有***达标排放。

(2)其次再判断涉及VOCs的工序使用的所有物料在施工状态(即都按照配比配好准备使用)下的VOCs质量占比情况，如所有物料在施工状态下的VOCs质量占比皆小于10%，才可不收集。

如果企业符合以上条件，且在生产过程中未收集VOCs废气，在接受检查时应提供相应的MSDS、配方、检测报告等数据资料，以证明使用物料的VOCs质量含量低于10%。

3、豁免泄漏检测和修复的条件

标准原文如下：

即对于企业中载有气态VOCs物料、液态VOCs物料的设备与管线组件密封点小于2000个的，不强制开展***检测与修复工作

　　RTO蓄热式焚烧炉和CO催化燃烧设备虽然都是燃烧型，但都是利用高温对有机废气进行处理和净化，使废气分解为(CO2)二氧化碳和(H2O)水。两者有很多区别，无论是制造成本还是运营成本。同时，燃烧过程也不同。下图是RTO焚烧炉和CO催化燃烧设备流程图

　　RTO焚烧炉和CO催化燃烧设备的区别

　　RTO蓄热式焚烧炉：主要利用对有机废气进行高温焚烧，将有机废气加热到760℃以上，将废气中的VOCs氧化分解为CO2和H2O。适用于风量大、浓度高的有机废气。蓄热陶瓷体在760-840℃下蓄热加热，然后在1000-1200℃下焚烧，去除高温燃烧有机废气进行净化。

　　CO催化燃烧装置：主要利用催化剂，在200~400℃的低温下，将有机废气分解为CO2和H2O。适用于大风量、低浓度的有机废气，是净化烃类等有机废气、消除恶臭的有效手段。