









吸附于浓缩转轮中的有机废气VOCs,在再生区经热风处理而被脱附、浓缩到5-15倍的程度。
浓缩转轮在冷却区被冷却,经过冷却区的空气,再经过加热后作为再生空气使用,达到节能的效果。
根据处理风量、VOCs成分的不同,可以选择筒式转轮或者盘式转轮进行处理。
沸石转轮设备特点
1.吸附、脱附。
2.沸石转轮吸附VOCs所产生的压降极低,可大大减少电力能耗。
3.使原本高风量、低浓度的VOCs废气,转换成低风量、高浓度的废气,浓缩倍数达到5-20倍,大大缩小后处理设备的规格,运行成本更低。
4.整体系统采用模组化设计,具备了小的空间需求,且提供了持续性及无人化的操控模式。
5.系统自动化控制,单键启动,操作简单,塑料废气处理设备,并可搭配人机界面监控重要操作数据。

伴随着***对环保工作的重视,各地方对本地区挥发性有机物(VOC)的排放指标要求越来越,根据DB 11/ 1227《汽车整车制造业(涂装工序)大气污染物排放标准》以及DB 11/ 501-2017《大气污染地方排放标准(北京)》的要求,使用的工艺设备或车间,其排气筒中非总烃初始排放速率≥1 kg/h,应安装VOC控制设备净化处理后排放;非总烃初始排放速率≥2.5 kg/h,印刷废气处理设备,应安装VOC 控制设备净化处理后排放,且净化效率应不低于90%。
按照北京市排放标准要求,2017年9月1日起,非总烃应低于25 mg/m3,为满足环保要求,北京某汽车涂装车间需要安装浓缩转轮焚烧系统,用来处理清漆喷漆室排出的含VOC气体。本文通过详细阐述涂装车间废气浓缩沸石转轮焚烧系统的设计安装,调试应用等技术细节,对汽车行业VOC处理设备上马提供一个技术参考,也为环保工作的实施提供一个案例。
1 废气浓缩沸石转轮焚烧系统的设计
1.1 废气浓缩沸石转轮焚烧系统的设计背景
北京某汽车涂装车间土建设计由北京市工业设计院负责规划及设计,建设由北京建工集团负责实施。涂装设备安装调试由杜尔涂装系统工程(上海)有限公司负责,厂房占地39 372 m2,建筑面积76 637 m2,主体为钢架构,共分三层,一层布置前处理及电泳区、中上涂车身区及工厂辅助设施,二层布置作业场、喷漆区、打磨区、涂胶区、检修区及注蜡区,三层布置空调区及烘干区,厂房防火等级按戊类标准执行。
RTO设备
3、运行费用低
RTO设备采用的是活性碳纤维的脱附和再生方式,所以它在能耗和运行费用较普通的处理设备来说比较低一些,再加上活性碳纤维缠绕芯这种材料的气流阻力比较小,广州废气处理设备,风机功率较低,光解废气处理设备,所以RTO设备在净化有机废气时就显得较其它他设备更低了。
4、全自动运行
现在的RTO都是要采用的可编程序来进行控制,设备都是集成电磁阀,运行。而且在运行时,设备状况在模拟显示盘一目了然,对故障有提示以及检测功能。操作起来比较简单,利于人员的维护。
5、
这点为什么要单独拿出来说呢,很多设备都是比较的。但是值得一说的RTO设备非常适合用于***场所,因为设备的结构都是采用防爆风机、防爆泵等防爆装置,设备的外部信号均采用安全栏连接,安全性能比较高。
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