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单个项目采购数量一般为2到5台。停车机器人市场目前处于整体观望的阶段，agv传感器订购，数停车场采用试运行的方式。此外，停车机器人一般是新项目的规划建设，所以从设想规划到建设实施再到后的运营，整个周期比较长，而且与消防、土地建设、安保等一系列项目融合在一起，相当考验企业的耐心和商业模式。目前，在建或者规划建设的停车机器人项目一般采用2到5台产品，一方面出于消防需求，另一方面也是对现行机器人的考察。

大都是采用激光导航方式，车体结构多为车抬板型，驱动为舵轮。停车机器人的***精度和安全性成为首要要求，在现有的停车场地环境下，激光导航方式可以较好的满足需求，agv传感器，且相对成熟。目前，停车机器人一般采用科尔摩根（NDC）的激光导航系统以及西克的传感器，当然也有个别企业采用自有系统。停车机器人既是AGV市场的延伸，也是服务于民的之举，无论是的部门还是相关企业都可以积极关注与良性引导，这个利好的领域切不可因为过度竞争而沦为红海之战。真正将项目落地，agv传感器***，停车群众由衷的发出赞叹才是停车机器人追求的目标。

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