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另外，相较于各类新型的导航方式而言，磁导航的稳定性经过多年的应用验证，已经获得各大应用端的认可，因此，在短时间内去替换成本更高且此前从未应用过的新型AGV，一些传统行业的意愿其实并不大。在一些相对较新的行业应用中，除了导航路线依旧固定外，磁导AGV其实也在通过与上位系统的灵活对接来探索更的物料搬运模式。例如此前磁导AGV无动态通讯能力，必须仰赖管理者预先设定行车路径，导航词条公司，才能按部就班执行物料搬运任务；但近年来AGV结合无线通信技术的趋势成形，导航词条***，可随时与中控端的派车系统紧密互动，可以一面接收派车命令，一面将车辆位置、装卸货等信息回馈予派车系统，能使企业提高产线管理效能，连带使磁导AGV附加价值大幅跃升。

激光无轨导航AGV其中必须得说说的产品就是激光无轨导航叉车。易行机器人的激光无轨导航叉车采用了自主研发的导航***系统，配合自主产权AGV运动控制器，实现停车精度±10mm；激光无轨导航叉车标准款采用杭州叉车车体，加装易行机器人控制箱，配置360°激光防撞、机械防撞、光电防撞和超声波防撞多重安全防撞系统，实现无人叉车自动安全行驶；配套易行AGV***调度系统、人机交互软件，通过部署的无线网络管理所以AGV，实现AGV的调度控制和数据监控，系统还能对接MES/WMS生产管理系统，打造智能制造工厂。该激光无轨导航叉车特点：1. 不需要铺设磁条改造环境，一套系统可兼容无反射板导航、反射板导航两种方式。2. 灵活性高，路线变更简单，适应智能工厂生产环境的变化。3. 模块化，组装简单出货快，现场施工调试快。

激光无轨导航AGVAGV行业从2015年慢慢出现在大家的视野里，近几年发展迅速，国内AGV厂家也是越来越多。主要以自动化设备制造商转行为主，导航词条批发，并且这类AGV厂家主要以销售为主导，销售能力强，导航词条，产品主要以现在市面上有的磁条AGV，惯性导航AGV，激光导航AGV为主。现在市面上激光导航AGV的***导航方式主要有：SICK 和 NDC，SICK的导航算法已经移植到了SICK激光头中，AGV厂家只要采购激光头回来组成调试即可使用，没什么研发难度。开发容易但是成本却很高，因为SICK激光头价格特别贵。国内也有很多AGV厂家引进德国NDC的操作系统，引进国外技术导致一台激光导航AGV的售价在60-80万之间不等，使得国内众多中小企业本有改造自动化生产的决心，也无能为力啊。