障碍物的检测AGV小车运行过程中，障碍物的检测是非常重要的，小车能够检测到多远的障碍物，并能有效的避免障碍物的运输，并且在碰到障碍物时有警报音警示。除了这些常见的问题之外，还能够考虑一下AGV小车在发生紧急情况时的应急处理。现在在物流行业看到AGV小车搬运物料已经不是什么稀奇的事情了，但是，很多人在使用AGV小车的过程中会产生一些误区，使用不当对AGV小车也会有影响。
磁导AGV无动态通讯能力
另外，相较于各类新型的导航方式而言，agv驱动，磁导航的稳定性经过多年的应用验证，已经获得各大应用端的认可，因此，在短时间内去替换成本更高且此前从未应用过的新型AGV，一些传统行业的意愿其实并不大。在一些相对较新的行业应用中，除了导航路线依旧固定外，磁导AGV其实也在通过与上位系统的灵活对接来探索更的物料搬运模式。例如此前磁导AGV无动态通讯能力，必须仰赖管理者预先设定行车路径，才能按部就班执行物料搬运任务；但近年来AGV结合无线通信技术的趋势成形，可随时与中控端的派车系统紧密互动，可以一面接收派车命令，agv驱动***，一面将车辆位置、装卸货等信息回馈予派车系统，agv驱动生产，能使企业提高产线管理效能，连带使磁导AGV附加价值大幅跃升。
事实上，agv驱动公司，磁导航本身的一些局限性，例如路线固定、变更不灵活柔性化程度不够等，在当前兴起的一些新行业应用中，例如像3C这类对于产线灵活程度要求较高的场景，磁导AGV确实不太适用。相较于磁导AGV，当前行业备受关注的新技术——SLAM导航确实能够提高车辆的柔性化程度，满足灵活生产线的需要。此外，由于磁导AGV发展较早，当前不管是技术还是应用，事实上已经非常成熟，目前来说，其实也没有什么可以讨论和发展的空间，因此，在行业的一些交流和探讨中，磁导航往往被忽视。
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