









伴随着***对环保工作的重视,各地方对本地区挥发性有机物(VOC)的排放指标要求越来越,根据DB 11/ 1227《汽车整车制造业(涂装工序)大气污染物排放标准》以及DB 11/ 501-2017《大气污染地方排放标准(北京)》的要求,使用的工艺设备或车间,其排气筒中非总烃初始排放速率≥1 kg/h,应安装VOC控制设备净化处理后排放;非总烃初始排放速率≥2.5 kg/h,应安装VOC 控制设备净化处理后排放,清远废气处理,且净化效率应不低于90%。
按照北京市排放标准要求,2017年9月1日起,非总烃应低于25 mg/m3,为满足环保要求,北京某汽车涂装车间需要安装浓缩转轮焚烧系统,用来处理清漆喷漆室排出的含VOC气体。本文通过详细阐述涂装车间废气浓缩沸石转轮焚烧系统的设计安装,调试应用等技术细节,对汽车行业VOC处理设备上马提供一个技术参考,也为环保工作的实施提供一个案例。
1 废气浓缩沸石转轮焚烧系统的设计
1.1 废气浓缩沸石转轮焚烧系统的设计背景
北京某汽车涂装车间土建设计由北京市工业设计院负责规划及设计,建设由北京建工集团负责实施。涂装设备安装调试由杜尔涂装系统工程(上海)有限公司负责,厂房占地39 372 m2,建筑面积76 637 m2,主体为钢架构,共分三层,一层布置前处理及电泳区、中上涂车身区及工厂辅助设施,二层布置作业场、喷漆区、打磨区、涂胶区、检修区及注蜡区,三层布置空调区及烘干区,厂房防火等级按戊类标准执行。
催化燃烧室的一侧设有出风口,出风口通过排气支管与排气主管相连,再生回气管的中部连接有供气管。当解吸气体温度(再生回气管内气体温度)过高时,可启动补充冷却风机进行补充冷却,使解吸气体温度稳定在合适的范围内。
催化燃烧室设有气流通道、阻火器、热交换器、预热器和与气流通道相匹配的催化床,进入催化燃烧室的气体沿气流通道依次经过阻火器粗过滤、热交换器换热、预热器加热和催化床催化燃烧,喷漆废气处理,再经过热交换器换热后从催化燃烧室出气口排出。催化燃烧技术可以在较低温度下达到95%以上的VOCs去除效率,并产生co2和h2o,是节能的废气处理技术之一。
上述沸石转轮一体机将催化燃烧室和沸石转轮装置集成在同一个设备中,并采用双气路结构连接,使沸石转轮装置的活性炭吸附饱和后可直接被催化燃烧室脱附再生,节约资源,降低空气净化成本。
在工业生产活动中,各种废气的产生是不可避免的,我们可以做到的就是尽量避免废气的产生,以及及时处理废气,降低对环境的污染。VOCs治理方式主要用于处理哪些废气呢?这是大家所关心的,voc废气处理设备,因为废气处理不好的话,可能对相关设备以及周边环境产生影响。我们先来看看可以治理的废气类型吧,大家可以多了解一下。
1、喷漆废气。其中的主要成分有、二、丁醇、以及丁酯等一些具有挥发性的有机化合物。通常采用的VOCs治理方法是分子筛转轮+蓄热焚烧技术。
2、塑料塑胶废气。产生塑料塑胶废气的主要原因是塑料塑胶等粒子在受热之后挥发出来的聚合物单体,废气中的成分也较多,但是通常情况下浓度较低,而且风量大,一般会使用较为复杂的预处理工艺来处理。
3、化工有机废气。工业废气的成分则与企业设计生产的化工产品种类有很大的关系,通常在进行VOCs治理时,普遍会采用冷凝回收法以及催化燃烧法来对化工有机废气进行净化回收处理。
除上述这几种废气,其实还有其他废气需要净化,采用VOCs有机废气处理方式,选择靠谱的设备制造公司,废气处理效果还是不错的。根据产生废气原因不同、成分不同,所以需要采取的VOCs治理方法也不相同,我们需要跟有丰富经验的处理厂家吸取经验,从而为我们的环境保护事业献出自己的一份力量。
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