




前轴是汽车上承受载荷较大的重要保安件之一,要求具有较高的强度和疲劳寿命。该零件形状复杂,虽然左右形状对称,汽车前轴供应,但其截面起伏较大,特别是钢板位、限位块部位具有深而窄的截面,这些都给辊锻工艺带来困难,因而其模具设计较为复杂。其***是要解决不均匀变形、毛坯的咬入及难成形区的成形。汽车前轴采用精密成形辊锻及整体模锻复合工艺,是在成形辊锻工艺的基础上,引入整体模锻工艺,原理上汲取各自的优点,汽车前轴生产厂家,组成优于两者的新工艺,属国内外首例。

汽车的前轴又名前桥,用于安装前轮,支撑汽车前部重量,用前悬架与车架连接前轴总成是由前轴(也称前梁)、转向节和轮毂三部分组成。前轴总成又利用转向节的摆转,实现汽车转向,因此又称转向桥。该总成位于汽车前部,于是又称为前桥。前轴总成除了承受汽车重量外,还承受地面和车架之间的垂直载荷、制动力、侧向力以及侧向力所引起的弯矩等。
日照市七星汽车部件有限公司主要产品为汽车转向节、汽车前轴、铰轴、工程机械配件、轴头、拐轴等6大系列200多个品种。
在以优惠的价格经营的同时,我厂注重质量控制,前轴,深信质量是企业成功的长期之本,多年的经验与熟练的一批工人***确保我们的产品满足客户的质量要求。

前轴精密成形辊锻和精密模锻复合工艺
工艺流程
前轴精密成形辊锻及精密模锻工艺流程如下:
(1) 下料: 采用G4032 带锯下料。
(2) 加热: 采用KGPS25021 中频感应炉加热。
(3) 成形辊锻: 采用Φ1000mm 辊锻机,进行制坯、预成形、成形和终成形4 道次辊锻。
(4) 弯曲和整体模锻: 采用25MN 高能螺旋压力机分2 工步进行弯曲和整体模锻。
(5) 切边: 采用10MN 高能螺旋压力机切边。
(6) 热校正: 采用16MN 摩擦压力机进行热校正。

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