汽车前桥后桥有什么区别
后桥是指车辆动力传动后的传动轴总成部分。它由两个半桥组成，可用于半桥差动。它还用于支撑车轮和连接后轮。如果车辆由前桥驱动，那么后轴只是一个随动轴，只起到承载的作用。
如果前桥不是驱动桥，则后轴是驱动桥。此时，重卡前轴厂家，除了承载功能外，它还起着驱动、减速和差速器的作用。如果是四轮驱动，一般在后轴前面配备分动器。后桥分为整体桥和半轴。全桥采用非***悬架，如钢板弹簧悬架；半轴采用***悬架，如麦弗逊悬架。
前轴精密成形辊锻和精密模锻复合工艺
工艺流程
前轴精密成形辊锻及精密模锻工艺流程如下：
(1) 下料： 采用G4032 带锯下料。
(2) 加热： 采用KGPS25021 中频感应炉加热。
(3) 成形辊锻： 采用Φ1000mm 辊锻机，卡车前轴供应，进行制坯、预成形、成形和终成形4 道次辊锻。
(4) 弯曲和整体模锻： 采用25MN 高能螺旋压力机分2 工步进行弯曲和整体模锻。
(5) 切边： 采用10MN 高能螺旋压力机切边。
(6) 热校正： 采用16MN 摩擦压力机进行热校正。
汽车前桥是传递车架与前轮之间各向作力及其所产生的弯矩和转矩的装置。车轮上的滚动阻力、驱动力制动力和侧向力及其弯矩、转矩又通过车桥传递给悬架和车架。
前轴：作为主体零件的前轴，一般用中碳钢经模锻和热处理而制成的。其断面是工字形或为提高抗扭强度，重卡前轴供应商，在接近前轴两端各有一个加粗部分成拳形，其中有通孔，前轴，主销即插入此孔内。中部向下弯曲成凹形，其目的是使发动机位置得以降低，从而降低汽车质心；
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