1、人为过度放电，通常，电池放电是有一定的标准的，即如果电池静止电压12V系列小于10.50V，16V系列小于14V，则视为过放电，过放电对电池的损伤很严重，过放严重的话，正极板会出现发红僵硬，正极汇流也会呈现红色。
2、人为浸水，电动叉车，人为浸水会造成的危害是直接导致电池极柱的腐蚀，如果电池正负极进入水中，则会产生水的电解，极柱在电解的作用下，生成绿铜，通常这种情况比较少见，属于人为***。
3、人为变形，这种操作方式是指用高压充电器将电池直接充变形，举个例子，60V充电器充48V电池，由于48V的电池充电时电压无法上升到60V充电器的高电压数值，所以充电器将一直处于工作状态，而且整个充电过程一直维持着高电压，这种情况持续约10小时内就能使电池变形。
4、外部热源导致电池变形，这种情况主要是由于电池外壳受到外部热源的烘烤，形成自发性鼓起，变形面往往单一部位，其他外观严重，严重时变形部位仅剩一层薄膜。
5、电池，产生的条件大致包括内部短路和外部短路2种，内部短路即极板相连，如果极板相连严重，电池不能保存，所以理论上不存在这种现象。而外部因素就是导线破皮碰线导致，如果烧毁处靠近正极一侧表面，导线明显有破皮现象，这种情况就是外因所致，不是电池质量问题。
叉车维修浅析叉车动力不足的五大原因
一.运转中突然发现内燃叉车动力不足 可能是调节齿杆卡住，不能移到大供油位置;或调速器运动件卡住，调速弹簧折断等.
二.加速反应不灵敏 供油时间过早或过迟.
三.柴油叉车柴油机供油量小
1.在调整喷油泵时，由于实验室内温度过低或过高，虽然是按技术规范调整的，但在柴油机上使用时会显得供油量不足.在此情况下，只需调整供油量即可.
2.柱塞偶件磨损，供油量减少，可适当增加供油量.如磨损严重时，应更换柱塞偶件，重新调整喷油泵.
四.内燃叉车柴油机油腔中有空气，产生气阻，使供油量减少 发动机在工作时，逐次松开喷油泵放气螺钉，如果有气泡逸出，即可断定为气阻予以排除.
五.内燃叉车柴油机输油泵输油量不足 输油泵磨损，细滤器堵塞，回油阀失效等，都会造成供油量减少.
叉车蓄电池有哪些特点？
一、蓄电池叉车的特点及市场分析
蓄电池叉车具有能量转换、噪声小、无废气排放、控制方便等优点，在车间、仓库、食品、制药、微电子及仪器仪表等对环境条件要求较高的场合得到了广泛的应用，成为室内物料搬运的工具。
随着人们对环境污染危害的深刻认识，电动升降叉车，环保已成为世界共同关注的焦点。因此，电动叉车维修，噪声小、无废气排放的蓄电池叉车将成为市场的主流。另外，自动化仓储系统和大型超市的纷纷建立，也刺激了对室内物料搬运机械——蓄电池叉车的需求。目前，国际上蓄电池叉车的产量已占叉车总产量的40％以上，在欧美等发达***，蓄电池叉车所占比例达到60％；在中国，蓄电池叉车所占比例为20％左右。蓄电池叉车现已突破原来只能用于小吨位作业的局限，逐步由室内走向室外，市场需求逐年上升。
二、叉车蓄电池叉车技术的发展趋势
2.1 驱动电机及电控由直流向交流方向发展
采用交流电控可以提高生产率，加速快，可提高车辆行驶速度和门架起升速度，且高速行驶时输出转矩大。在同样工况下能耗小，可以延长蓄电池组单班使用时间。另，交流电机无电刷和换向器，不必定期维护
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