金属表面预处理市场受益于汽车轻量化增长
涂装车间的金属预处理必须保护轻金属混合物不受腐蚀，提高涂层的附着力。预处理工艺有助于优化性能，其优点是操作成本低、工序少、周期短。
轻量化用途的铝继续增长的同时，其他金属正进入车辆金属混合物，包括镁基板。镁具有优良的轻量化特性——比钢轻75%，比铝轻35%——其固有的高孔隙率使其比铝硬度低，更容易变形。为了管理镁的性能，预处理提高了耐腐蚀性和涂料附着力。流线型涂层工艺不需要烤箱固化，即使锋利的边缘也能快速沉积均匀的涂层。
在电泳涂装当中，肯定会发生很多的问题，本身电泳涂装的工作就是技术性工作，略微的瑕疵是常见的现象，在看到表面的涂层出现了不均匀或者起泡的现象，我们可以采用弥补的方法进行弥补，这样才能够有效的做好残次品的处理。
电泳加工表面平滑，这是基本的条件，如果表面都不平滑的话，那么基本的合格度都没有了；电泳加工厚度要保证厚度是均匀的，这样不会看上去会有色彩的差异；我们要明白电泳加工的标准性，这样才能够将其标准进行执行，才能够保证产品的质量是合格的。
加强工人培训和日常管理，严格控制质量。泰美嘉公司成立了专门的质检团队，对成品进行抽样检测和分批次检测。争取为客户提供的每一批产品都让客户放心，诚信经营，长期合作。
电泳加工前的电泳处理工艺与一般溶剂型涂料涂装和粉末涂装的前处理工艺比较，电泳处理，虽本质相同，可是基于电泳涂料是水性涂料及其涂装过程中伴随着多种物理和电化学反应，在选用电泳涂装前处理工艺时应注意以下问题：
加工前应检查所有的油漆品种、型号、规格是否符合施工技术条件的规定。电泳处理质量不合格或变质的油漆不能使用。 加工前应对油漆的基本组成和性能以及施工方法进行了解，根据油漆各自的施工要求选择确定适当的涂装工具。 由于油漆中各种成份的比重不同，一般油漆经过贮存后，会出现程度不同的沉淀。因此，在涂装前将油漆搅拌至均匀。如发现漆皮或颗粒，则应使用80～120目筛网过滤。
被加工零部件表面应清理干净，防止零部件将杂质和污物带人电泳槽液中，以免影响槽液稳定和涂装质量。被加工零部件不允许有油污、水溶性盐和不良导体的污物附着。电泳涂装前磷化处理膜应薄而均匀致密、无磷化沉渣或铁粉附着，为了被涂物表面导电的均匀性，磷化膜不宜厚，一般为薄膜磷化。加工前的表面处理这一步是非常重要的，可是这么简单的步骤往往被人们忽略，应当引起电泳加工厂家的重视。
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