转向节结构复杂，轻卡转向节，强度要求高，材料一般采用40Cr或者40MnB等合金结构钢，此材料经过调质处理和表面淬火处理后具有较高的综合机械性能。
支承轴颈部分：支承轴颈部分精度要求高的部位有四个外圆、两个端面、两处四角。与轮毂轴承相配合的两个支承轴颈对轴心线及端面，两支承轴颈对轴心线有同轴度要求，端面对轴心线有垂直度要求。
油封轴颈及端面，油封轴颈对轴心线有同轴度要求，其端面对轴心线有垂直度要求。油封轴颈表面容易磨损，要求表面硬度高。因此，在此区域要求中频淬火，淬硬深度为3~6mm，硬度为53~58HRC。
转向节的工作原理是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。转向节又称“羊角”，是汽车转向桥中的重要零件之一，供应轻卡转向节，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。转向拉杆的调整方法如下：
1、从方向机左右的横拉杆处调，也就是说一边要收紧一边要松开，这样方向盘就会调正；
2、假如刚好方向盘差一个花键齿，也可以拆下方向盘来，转一个齿的角度就可以；
3、左右转向角度不一样，假如做过了四轮***，方向盘角度会差很小，从方向机左右拉杆来调整，不会对转向角产生大的影响。
转向节是汽车底盘系统中重要的安全件，同时也是极复杂的异形件，除了机械性能要求高，轻卡汽车转向节价格，尺寸精度和位置精度也有一定要求。由于连接有汽车减震器、 制动钳、横向拉杆、下臂等多个空间部件， 其加工部位也要求多个空间角度， 因此传统的加工方案存在工序分散、 加工效率低等问题。
日照市七星汽车部件有限公司主要产品为汽车转向节、汽车前轴、铰轴、工程机械配件、轴头、拐轴等6大系列200多个品种。
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