1.转向节是汽车重要安全零部件，转向节，全世界的行业人士都及其重视其安全特性，充分认识其安全特性对转向节的加工有着特别重要的作用，并应贯穿到整个制造过程的控制。
2.转向节分类，分体式主要用于乘用车(轿车)，整体式主要用于商用车(货车)；整体式又分为***悬挂转向节和非***悬挂转向节。从毛坯角度讲，整体式的锻造毛坯都属于比较有技术复杂系数的产品，对于机加，非***悬挂转向节的加工比较有典型意义。
3.转向节的加工分为毛坯制造和成品机加。目前，毛坯主要以锻件为主，也有采用铸造毛坯的，但比较少。毛坯的锻造工艺主要为劈叉、拔杆、预锻、终锻等工序组成，汽车转向节厂家，一般的锻造手册都可以查阅到这种典型工艺，国内的毛坯厂家比较多，网上可查。
日照市七星汽车部件有限公司主要产品为汽车转向节、汽车前轴、铰轴、工程机械配件、轴头、拐轴等6大系列200多个品种。
为什么汽车羊角轴要有内倾角？
羊角轴内倾角是车车轮四个***参数之一，准确的说应该是主销内倾角，其它三个***参数分别是主销后倾角，车轮外倾角和前束。车辆操纵性能的要求之一就是要具有自动回正性性能，前桥转向节供应商，也就是当车辆转弯时，车轮转过一个角度，松开方向盘后，车轮要能够自动回到直线行驶的位置。主销内倾角和主销后倾角就是使车轮产生回正性能的，但是主销内倾和后倾倒使轮胎产生非正常磨损，而车轮外倾和前束则是为了平衡这种非正常磨损的。
转向节是汽车底盘系统中重要的安全件，同时也是极复杂的异形件，除了机械性能要求高，转向节生产，尺寸精度和位置精度也有一定要求。由于连接有汽车减震器、 制动钳、横向拉杆、下臂等多个空间部件， 其加工部位也要求多个空间角度， 因此传统的加工方案存在工序分散、 加工效率低等问题。
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