




汽车转向节的工作原理
前轮前束
轮有了外倾角后,汽车羊角轴,在滚动时就类似于滚锥,从而导致两侧车轮向外滚开。由于转向横拉杆和车桥的约束车轮不致向外滚开,车轮将在地面上出现边滚边向内滑的现象,从而增加了轮胎的磨损。为了避免这种由于圆锥滚动效应带来的不良后果,将两前轮适当向内偏转,即形成前轮前束。
日照市七星汽车部件有限公司主要产品为汽车转向节、汽车前轴、铰轴、工程机械配件、轴头、拐轴等6大系列200多个品种。

汽车转向节
汽车转向节介绍:汽车转向节(Steering Knuckle)又称“羊角”,是汽车转向桥中的重要零件之一,能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。汽车转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷,支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下,汽车羊角轴生产厂家,汽车转向节承受着多变的冲击载荷,因此,要求其具有很高的强度。

转向节主要加工表面和技术要求
支承轴颈部分:支承轴颈部分精度要求高的部位有四个外圆、两个端面、两处四角。与轮毂轴承相配合的两个支承轴颈对轴心线及端面,两支承轴颈对轴心线有同轴度要求,端面对轴心线有垂直度要求。油封轴颈及端面,油封轴颈对轴心线有同轴度要求,其端面对轴心线有垂直度要求。油封轴颈表面容易磨损,要求表面硬度高。
因此,在此区域要求中频淬火,淬硬深度为3~6mm,硬度为53~58HRC。两处圆角要求具有高的强度。?除了刹车盘止口外,上述加工表面粗糙度为Ra0.8m。
此外,在轴颈端头有螺纹,为了装螺母锁环,在螺纹全长上铣出平台,保证尺寸。
法兰盘部分:法兰盘的功用是和刹车盘相配合的,汽车配件羊角轴,其上有均布有螺钉孔。轴心线是螺钉孔和限位螺钉孔位置度的测量基准。
因此,应以加工后的支承轴颈为***基准加工螺钉孔。法兰面对轴心线的垂直度超差将导致刹车是摩擦片于刹车毂贴合性差,影响刹车性能。限位螺钉孔与轴心线在同一水平面内,限位螺钉控制前轮的转向角。

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