聊城乾亿金属制品-菏泽冷拔精密钢管

本公司生产冷拔精密钢管主要牌号如下：10#，20#，35#，45#，16Mn，(Q345A，Q345B，Q345C，Q345D，Q345E)，20Cr，40Cr，20CrMnTi，GCr15，15CrMo，20CrMo，30CrMo，35CrMo，42CrMo等各种材质。

公司冷拔精密钢管产品主要用于轿车、载重车、客车、特种车、农业机械、高速列车、航空设备、造船、港口机械、纺织机械、电力、地矿、等多项领域。具体规格、材质不一一列出，请电询。

本公司***各地物流运输，方便快捷，服务周到。

按节省成本和缓解净重的发展趋向，冷拔精密钢管是***研发方向。但国内目前在汽车用冷拔精密钢管行业存在一些薄弱点，如小汽车的横臂架管、车轿用管、高精密度和高韧性的厚壁曲轴管、超宽抗压强度的小汽车侧防撞杆、超宽抗压强度的稳定杆用无缝钢管等，因为电焊焊接质量不稳定、焊接淬火不均匀分布等问题，绝大多数依靠進口。

汽车用冷拔精密钢管约100万吨级，其中冷拔精密钢管约60万吨级、焊接钢管约40万吨级。以小汽车为例，每辆车用管量平均约40Kg，其中冷拔精密钢管25Kg、焊接钢管15Kg，冷拔精密钢管，国产轿车2019年估计生产量为1300万辆，则2019年小汽车用无缝钢管量估计为20万吨级。

除此以外，在汽车用冷拔精密钢管种类中，排汽管为关注的一个***。进气系统坐落于汽车底端，接入柴油发动机排气管端与大气，其组合而成结构由排气管岐管、前管、挠性管、离子液体变换管、中心管、主***和末梢管共7个零配件组合而成。坐落于高溫段的排气管岐管要求抗高溫空气氧化，坐落于中温段的中心管要求耐热耐酸碱盐腐蚀性，坐落于排气管尾部的无缝钢管构件则要求耐各种腐蚀性和电焊焊接性能良好。

（1）冷拔精密钢管退火和正火

退火和正火用于经过热加工的冷拔精密钢管。含碳量大于0.5%的碳钢和合金钢，为降低其硬度易于切削，常采用退火处理；含碳量低于0.5%的碳钢和合金钢，为避免其硬度过低切削时粘刀，而采用正火处理。退火和正火尚能细化晶粒、均匀***，为以后的热处理作准备。退火和正火常安排在冷拔精密钢管制造之后、粗加工之前进行。

（2）调质

冷拔精密钢管调质即是在淬火后进行高温回火处理，它能获得均匀细致的回火索氏体***，为以后的表面淬火和渗氮处理时减少变形作准备，因此调质也可作为预备热处理。