前桥是车的前部连接着两个轮胎的部件
汽车前桥即前轴，是传递车架与前轮之间各向作用力及其所产生的弯矩和转矩的装置。前桥多为从动桥，又称为转向桥，一般均在车辆的前端，故称为前桥。
它利用转向节与转向系相连。能够使转向器输出的转向力传递到车轮以实现车辆的转向。它不但支持车辆前部的簧载质量，承受垂直载荷，还承受各种纵向力、侧向力以及相关力矩。
前桥主要由前轴、主销、转向节、制动器总成、轮毂组合、节臂、横拉杆总成等组成。
前桥也被称为转向桥，转向桥的结构基本相同，可以说由2个转向节和1根横梁构成， 主销是车轮旋转的轴心，这一周的轴线不垂直于地面，车轮本身也不垂直。
前桥是传递车架与前轮之间各方向的力、产生的力矩和转矩的装置。是车身结构构件，差速器是功能组件，具有减速和实现驱动轮两侧旋转的功能，大车前桥，是车辆在转弯行驶中容易操纵，直行状态和两侧驱动轮力平衡的非常巧妙的机械设计形式。
前桥是车的哪个部位
前桥就是汽车的前轴，它是在车架和前轮之间传递各个方向的作用力，以及由此产生的弯矩和扭矩的装置，汽车后桥是支撑车轮和连接后轮的装置，它是车辆动力传输后驱动轴的一个组成部分，起着轴承的作用。
前桥包括减震器弹簧、转向器、平衡轴等，前轴是主要零件，一般采用中碳钢，前桥，经模锻和热处理制成，前桥多为从动桥，又称为转向桥，一般均布在车辆的前端，商用车前桥，故称为前桥。
它利用转向节与转向系相连，能够使转向器输出的转向力传递到车轮，以实现车辆的转向，它不仅支撑车辆前部的簧上质量，还承受各种纵向力、横向力和相关力矩。
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汽车前轴的结构
制动器总成是实现车轮制动的主要部件，有油制动和气制动两种形式。当车辆执行制动命令时，制动器的摩擦片膨胀并与制动鼓的内加工面接触，产生摩擦力，实现车辆制动。前轴制动器的选择非常关键。如果选择不当，会出现前后制动力不匹配、制动力达不到要求等诸多问题。
轮毂总成主要通过两个滚动轴承安装在转向节上，带动车轮转动。同时与摩擦片形成摩擦副制动车轮。
连杆臂主要分为直拉杆臂和横拉杆臂，分别与直拉杆总成和横拉杆总成连接。形成转向机构和转向梯形机构。转向机构完成车辆转向，转向梯形决定了车辆的内外角度是否合理。
转向横拉杆总成是调整前束的主要部件。杆体由无缝钢管制成，两端为球铰结构的接头组件，拧紧后安装在横拉杆臂上，杆体可调节调节前束。
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