汽车电器线束设计岗位系统介绍
很多想弄明汽车线束设计工程师工作内容职责是什么,线束设计工程师发展前景怎么样,线束设计工程师工资待遇怎么样?并希望在汽车线束设计这一领域有所建树,老杨结合多年汽车行业从业经验,来给大家娓娓道来。
线束设计工程师工作内容职责:
线束工程师主要工作是进行汽车线束的设计开发,以保证整车各电器件能正常工作。线束由导线、端子、***丝、继电器、绝缘保护材料、卡扣、橡胶件、支架等材料组成。线束的质量与整车的功能和性能紧密相连。我们需要实施并追求的技术是线束相关的,但是,整车不是只靠线束来构成的,线束装到整车上才算一个完整的产品。
总体概括:线束工程师除了线束的设计开发,还需参与线束DVP试验验证,线束标准的制定,样车线束的安装调试,试验车辆的故障排除,生产线的问题处理,线束设变的下发,及***手册的编辑,***质量问题的处理等。


目前我们能看到的介绍,主要是通过大众介绍材料还有关联供应商的材料,目前这个大众的VW.os和对应的ODP(One digital tform)还在开发和筹备中。首先来说一下ODP(One digital tform)云端的处理这块的内容,从物联网的角度,车子和充电桩都只是一个节点。车企脑袋里面的信息化和智能化,是依托自己这个可信的网络集成化平台给用户、车辆、充电桩构建一个信息的闭环,也会进行信息安全的系统性考虑,会把非敏感数据(即非隐私或安全相关数据)仍然有望更多地在云端进行处理。这些数据根据各个地区的监管要求处理以后,车企可以在这个数据池里面根据业务落地的可能性,卡特发电机01181681起动机,尝试把大数据分析应用起来,并将基于数据处理结果制定相应的行动方案。基于数据的自动驾驶的应用及其他各项数字化创新将依赖于不同企业之间的数据共享。在没有特别明朗的情况下,车企都已经开始建立有能力处理此种海量数据的集成化平台。


1、低压——车多采采用12v,柴油du车多采用24v。
2、直流——zhi主要从蓄电池的充电来考虑。
3、单线制——单线制即从电源到用电设备使用一根导线连接,
而另一根导线则用汽车车体或发动机机体的金属部分代替。单线制可节省导线,使线路简化、清晰,便于安装与检修。
4、负极搭铁——将蓄电池的负极与车体相连接,称为负极搭铁。
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