顺大势而下，江淮1卡工程车积极响应***低碳发展目标，结合农资、农产品、废品回收、地库作业、建筑装修垃圾、建材运输、散杂倒短、城市租赁等应用场景，为市场打造出江淮1卡新能源工程车，天津帅铃i6新能源货车，持续获得业内客户批量采购，市场好评。
近日，在河北邯郸，天津帅铃i6新能源，12辆身披绿衣的江淮1卡新能源工程车一字排开，批量交付邯郸客户。交车现场，这一排惹眼的“绿箭侠”吸引了工地上工友们的目光，纷纷过来围观、询问。很多工友表示好奇，说以前只在手机上见过新能源的工程车，很想实际体验体验。也有工友以前接触过江淮1卡新能源工程车，老远就认出来了：“这是江淮的车，我开过，开起来和油车的感觉完全不一样，很安静，不用换挡，特别好开。”
解放J6L创富版2
解放J6L创富版2.0载货车标配国六CA4DK1发动机，4.7L排量发动机功率可达220Ps，扭矩为820N·m，扭矩转速达1200~1700r/min，燃油喷射压力为1800bar。不仅具备了强动力、高可靠的优势，保障用户快速稳定创收；同时，发动机低油耗、低自重、长换油的特点，更能为消费者节约可观的使用成本。
例如，该车发动机燃油经济性好，常用转速下百公里油耗节省1升以上，若按年运行8万公里估算，天津帅铃i6，一年可节省油费约5000元；发动机重量比同类产品轻50-100kg，按照吨公里运费0.4元计算，每年也可多盈利1600~3200元；加上这款中型发动机6万公里长换油周期，每年节省近2000元***费用。总之，通过解放动力总成的技术升级，无形中让用户真正实现“财路畅通，创富有道。”
作为实装的国产马力的发动机之一的WP15T，自然也是这台全新C9H让人着迷的配置了。该发动机为排量14.6L的直列六缸柴油机，可输出680马力，峰值扭矩达到了惊人的3200N·m，可以在900-1400转时输出峰值扭矩。更加宽泛的峰值扭矩输出区间，可以让车辆在更多时间工作在经济转速区间内，对于降低油耗大有帮助。同时，更低的转速就可以达到峰值扭矩输出，也让搭载了WP15T的C9H低速动力充沛，在起步、爬坡工况下更从容。
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