从驾驶室顶部进气口的布局来看，是和奔驰一样的设计，高位进气口可以改善进气效果，特别是行车的时候，这一设计可以保证发动机有充分的进气，以保证燃烧效果。前挡风玻璃上部的遮阳板采用了和车身同色涂装，并且和车身直接的衔接是比较流线型的，增加了美观度。
前面说过，X6000的前面罩和***杠都有自己的设计元素，前面罩就像是连个牛角一样的，天津M3000S牵引吊服务站，配合***杠的两根镀铬装饰条，M3000S牵引吊，就像是川剧的脸谱一样的。另外就是X6000的***杠很大，不过采用了分体式设计，可以降低部分更换成本。
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前置排气口，车尾配备2条导静电拖带，产生的静电很容易引起火灾，对待***品要有敬畏之心。
制动管路使用德国VOSS接头，威伯科WABCO制动阀和4通道进口ABS防抱死系统。配备ASR驱动防滑系统，驾驶室内有开关可关闭ASR功能。单胎牵引车对胎压要求比较高，***品运输车也需要更高的安全性，一套胎压监测系统。德龙X3000配的不是主动式胎压监测系统，而是基于轮速被动监测胎压，德龙M3000S牵引吊服务站，存在精度不足和延迟的缺点，但是好过没有，这套系统增加的成本也更低。
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