

提供各种过滤元件,适用于各种工业应用。这些过滤器可在高气流水平下实现有效和的过滤,并且压降。介质类型包括褶皱纸,毡合成(聚酯)和镀锌钢丝网。W-2,DD-2和P-II面板过滤器重量轻,易于清洁,适用于单级或多级FH,FRH或BFH组合式过滤。DURR在设计和制造A***E Code压力容器和A***E Code方面拥有50多年的经验,达夫发电机1104起动机,用于苛刻的应用。工作压力范围为15至3,000 PSIG;推荐用于真空度超过20英寸柱的应用;能够处理***或气体;通常用于鼓风机,压缩机和真空泵;适用
DURR的输送机系统的成功归结为持续增强,大可靠性和低维护。他们为预装配和单元装配提供系统解决方案。DURR提供各种高架输送系统,以满足终装配的不同要求。他们提供和开发带有行程剪刀的行李架,行程高达4.5米,采用各种不同的设计,每个都可根据客户需求进行调整。这使您可以为每个工作周期设置的***工程学条件,并在工厂内传输物流和运输路线。杜尔的高度
智能网联车功能越来越复杂,车辆传感器数量增加,由此产生的数据传输及处理的实时性要求提高,汽车内部网络通信数据量呈指数级增长趋势, 传统的 FlexRay 、 LIN 和 CAN 低速
我们用一 个具体的例子来说明分布式电子电气架构下的弊端:
假设车厂需要修改一个雨刷总成的功能,由于每一款车在开发流程中的既定节点上,都要对雨刷总成进行定义、标定和验证,后续修改即相当于二次开发,车企需要重新和雨刷供应商签合同,重新做各个层级的标定和验证。显然这样一种面向硬件的工程化体系和流程,在车辆越来越复杂的未来,是无法支撑产品的快速迭代进化的。
解决之道就是把硬件标准化。雨刷总成是一个电机驱动的机械部件,雨刷所需的传感器可调用车辆上搭载的摄像头或其他传感器,一旦感应到挡风玻璃透明度下降,车辆即可通过软件控制让雨刷自动启动合适的工作模式,这就实现了软件定义雨刷功能的目的。当各种不同的总成、模块都标准化以后,就可以通过***控制器里的软件来实现更高等级的智能,就像手机上运行的多个 APP ,既可大幅缩短产品开发周期,也可广泛采用标准化的零部件,有助于企业控制成本和质量。比如一家零部件企业开发和生产一款标准化的雨刷,然后卖给各家整车企业,其价格会非常便宜;同时,标准化硬件的标定和验证都可适当简化,从而进一步节省开发时间和成本。


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