




我国现在在大力号召进行节能减排。什么叫节能减排?节能减排就是节约能源、降低能源消耗、减少污染物的排放。而主要针对的就是各制造业企业,进行能耗的测试评估,进行结构转型和调整。
工厂内,空压机及耗能仅次于电能消耗。目前,电机的改造已进步不大,所以对仅次于电能之后的第二大能源——空气压缩机耗能的改造就成为了重中之重。
1.治理泄漏
工厂压缩空气的平均泄漏量高达20~30%,所以节能的首要工作是治理泄漏。所有的气动工具,软管、接头、阀门,一个1平方毫米的小孔,在7bar压力下,一年差不多损失4000元。检查空压机管路***、优化管路的设计刻不容缓。
2.压降治理
管路各段设立压力表,螺杆空压机,一般空压机出口到工厂使用点,压降不能超过1bar,更严格的是不能超过10%,即0.7bar。冷干过滤段的压降一般为0.2bar,详细检查各段压降,有问题须及时维护。(每提高一公斤压力多增加7%-10%的能耗)。
散热器阻塞。当螺杆空压机周围环境尘埃较多时,长期工作就形成散热器表面黏附一层粉尘或油泥,其内部铜管也简单因油垢堆集而阻塞,然后影响散热作用。风冷却器,外部用打扫,假如吹不洁净,那么拆下后用高压水整理,变频式螺杆空压机,内部用专门用清洁。假如是水冷却器,那么就要用一台水泵,循环来清洁。
螺杆空压机断油阀失灵(部分机型会有)。在滤油器与空压机之间有一个断油阀,当断油阀无法敞开时,因无油润滑及冷却,螺杆空压机发动后温度敏捷上升,大概几秒钟就会主动停机。
油气分离器滤芯太脏。当它太脏时,油因阻力过大而影响循环,形成过热停机,就应进行整理或替换。
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供油不足,螺杆式空压机,包括润滑油更换或添加不及时,或油路堵塞,***,导致机头缺油卡死;其次是,导致转子直接接触爆死,螺杆空压机***,包括:1。轴承老化,磨损严重,具体检测轴承磨损程度可以在轴承没拆下时,拨动轴承内下侧滚针或滚珠,如能轻松拨动说明需要更换了;随着空压机运行时间的推移,主机轴承必然会发生磨损,从而导致螺杆产生轴向窜动及径向窜动增大,该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。

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