为什么汽车羊角轴要有内倾角？
羊角轴内倾角是车车轮四个***参数之一，准确的说应该是主销内倾角，其它三个***参数分别是主销后倾角，车轮外倾角和前束。车辆操纵性能的要求之一就是要具有自动回正性性能，也就是当车辆转弯时，车轮转过一个角度，松开方向盘后，车轮要能够自动回到直线行驶的位置。主销内倾角和主销后倾角就是使车轮产生回正性能的，但是主销内倾和后倾倒使轮胎产生非正常磨损，而车轮外倾和前束则是为了平衡这种非正常磨损的。
日照市七星汽车部件有限公司主要产品为汽车转向节、汽车前轴、铰轴、工程机械配件、轴头、拐轴等6大系列200多个品种。
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转向节是汽车底盘系统中重要的安全件，同时也是极复杂的异形件，除了机械性能要求高，尺寸精度和位置精度也有一定要求。由于连接有汽车减震器、 制动钳、横向拉杆、下臂等多个空间部件， 其加工部位也要求多个空间角度， 因此传统的加工方案存在工序分散、 加工效率低等问题。
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转向节分为杆部、法兰盘和叉部等3个部分加工
（1）杆部加工以中心孔***，车和磨为主，加工关键是磨削。
（2）法兰盘加工主要是制动器安装孔的加工，要保证其位置度，同时要兼顾加工效率 。并且，利用其中1孔作为加工叉部***用。
（3）叉部加工是转向节加工的难点，货车转向节多少钱，采用两销一面***，大货车转向节价钱，其加工主要是保证主销孔的同轴度，以及主销孔与内端面的垂直度，是整个加工工艺的******和设备选型的关键。大部分转向节在此部位还有横拉杆装配用的锥孔，这更增加了叉部加工难度，锥孔加工是许多厂家难以100%合格的项目，应予重视，否则，转向节的早期失效就从这里开始。
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